Alinhar, balancear e fazer rodízio a cada dez mil quilômetros;
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Calibrar semanalmente;
Verificar itens da suspensão (amortecedor, coxim, buchas, etc.)
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Evite aceleração brusca e frenagem violenta;
Na substituição do pneu, somente utilize pneus e aros especificados e nunca coloque um pneu novo em conjunto com um gasto, no mesmo eixo;
Ao substituir um pneu, substitua também a válvula de calibragem;
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Não é permitido utilizar câmaras de ar em pneus sem câmara
Najara Sousa – Correio da Bahia