A Volvo Trucks continua a expandir a sua gama com o lançamento de novos caminhões elétricos, tornando possível eletrificar ainda mais rotas de transporte em cidades e regiões.
Esta mais recente adição de caminhões rígidos* fortalece ainda mais a posição da Volvo como líder no transporte de caminhões elétricos.
Os novos caminhões rígidos elétricos da Volvo podem lidar com uma ampla gama de atribuições de transporte com zero emissões de escapamento e menos ruído.
Já produzindo a linha elétrica mais completa da indústria global de caminhões, a Volvo Trucks agora está expandindo sua oferta com a introdução de versões rígidas de seus caminhões elétricos pesados: Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX. Isso torna ainda mais fácil para as empresas de transporte adotar veículos elétricos em áreas urbanas e regionais.
Graças às várias opções de bateria, cabine e chassi, os novos caminhões rígidos pesados podem ser projetados para transportar superestruturas elétricas para uma ampla gama de atribuições de transporte especializado, incluindo distribuição de mercadorias, coleta de lixo e trabalhos de construção. A produção das novas variantes começará no primeiro trimestre de 2023.
“Com esses novos caminhões elétricos, estamos tornando mais fácil do que nunca para que mais clientes se tornem elétricos e para que as cidades mudem para veículos de emissão zero para praticamente todos os fluxos de transporte. Nossos clientes podem ter esses caminhões personalizados para sua operação específica, para reduzir as emissões e obter a mesma funcionalidade do caminhão a diesel que estão usando hoje”, explica Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.
Caminhões elétricos – mais atraentes para motoristas e cidades – Caminhões a diesel com cargas pesadas são comuns em muitas cidades. Agora é possível usar caminhões elétricos para essas tarefas. Além de produzir zero emissões de escapamento, os caminhões elétricos proporcionam um melhor ambiente de trabalho para os motoristas, pois são silenciosos – o que também contribui para uma cidade mais habitável para os residentes.
Maior flexibilidade para o cliente – Os novos caminhões rígidos têm uma capacidade de bateria entre 180-540 kWh. Isso, juntamente com o número de baterias aplicadas a um caminhão, proporciona grande flexibilidade e uma ampla gama de operações potenciais.
“Esses caminhões podem realizar todos os tipos de transporte, desde cargas mais leves até cargas pesadas. Os clientes podem escolher a capacidade exata da bateria de que precisam para suas atribuições e, não transportarem mais baterias a bordo do que o necessário, a carga útil pode aumentar. Resumindo, temos a solução de transporte elétrico ideal e mais econômica, não importa qual seja a tarefa”, diz Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.
A Volvo Trucks é a única fabricante global de caminhões com uma linha completa de caminhões elétricos em produção em série. A meta da empresa é que metade de suas vendas totais globais de caminhões sejam elétricas até 2030, o mais tardar.
*Caminhões com um único chassi rígido e aplicações embutidas, como guindastes, compactadores de lixo e betoneiras.
Os rígidos elétricos Volvo FH, FM e FMX podem ser equipados da seguinte forma:
Lançado para venda em dezembro de 2022, início da produção em série em março de 2023:
Transmissão: 490 kW
Unidade de acionamento: 3 motores elétricos
Bateria: 450-540 kWh, 5-6 baterias
Cabine: Sleeper, High, X-High sleeper cab
Distância entre eixos: 4300-6700
Configurações de eixo: 4x2R, 6x2R, 6x4R, 8x2R e 8x4R
PTO: Mecânica, Caixa de Engrenagens e Eletromecânica
Lançado para venda em fevereiro, início da produção em série em maio de 2023:
Transmissão: 330 kW
Unidade de acionamento: 2 motores elétricos
Bateria: 360 kWh, 4 baterias
Distância entre eixos: 3900-6700
Lançado para venda em junho, início da produção em série em setembro de 2023:
Bateria: 180-270 kWh, 2-3 baterias
