No primeiro dia da Lat.Bus 2024, mais de 7 mil profissionais, expositores e entusiastas do setor de transporte coletivo se reuniram no São Paulo Expo para conferir as inovações e lançamentos de mais de 150 marcas expositoras. O evento, que segue até 8 de agosto, traz novidades em veículos, tecnologias e serviços, além de uma ampla programação de palestras e demonstrações.
Marcelo Fontana, diretor da Lat.Bus e da OTM Editora, destacou o crescimento significativo do evento em comparação com a edição anterior. Este ano, o evento ocupa integralmente dois pavilhões, a marquise e a maioria das salas do mezanino, onde são realizados eventos paralelos, além de uma área externa destinada ao ‘demo drive’, totalizando cerca de 30 mil metros quadrados. A expectativa é de que o evento atraia aproximadamente 15 mil participantes até o final de suas atividades, estabelecendo um novo patamar de relevância no setor de transporte.
Um dos momentos mais importantes do primeiro dia foi a apresentação do Anuário NTU 2023-2024, realizado pela Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano (NTU). O documento trouxe 11 indicadores cruciais sobre o desempenho e os desafios do transporte público por ônibus no Brasil. O anuário revelou que, entre 2014 e 2023, o setor perdeu 44,1% dos passageiros pagantes, refletindo mudanças nos hábitos da população, o aumento do e-commerce, o home office e a preferência por veículos particulares, agravados pela pandemia de COVID-19.
Lançamentos de Destaque:
Durante o primeiro dia, várias marcas aproveitaram o palco da Lat.Bus para apresentar inovações:
- Mercedes-Benz: A marca lançou o chassi elétrico articulado eO500UA, uma versão do conhecido eO500U, com baterias de última geração NMC3, que garantem uma autonomia de 200 a 300 km. Este modelo, desenvolvido para carrocerias de 18 metros, se destaca por ter um motor elétrico central, uma mudança em relação ao eO500U.
- Marcopolo: Celebrando 75 anos de operação, a Marcopolo lançou o Attack 9 Híbrido – Elétrico/Etanol, um veículo em fase de testes que combina um powertrain elétrico com um motor turbo flexfuel movido a etanol. A produção está prevista para 2025, com lançamento comercial em 2026.
- Iveco Bus: A marca apresentou o chassi conceito 17-E BEV, um veículo elétrico flexível com baterias e e-motor fornecidos por parceiros nacionais. O modelo é adaptado às condições operacionais brasileiras, com piso alto e suspensão metálica para maior robustez.
- Volkswagen Caminhões e Ônibus: A VWCO introduziu o e-Volksbus, um ônibus elétrico com arquitetura modular, capaz de suportar configurações que vão desde um micro-ônibus de nove metros até um superarticulado de 23 metros. O modelo oferece autonomia de até 250 km, com sistemas de frenagem regenerativa e Eco-Drive Mode.
- Volvo: A Volvo trouxe o ônibus elétrico BZR, um modelo de piso alto lançado recentemente na Europa, completando sua plataforma de ônibus urbanos elétricos para atender ao mercado latino-americano.
- Busscar: A empresa apresentou a premiada família NB1, incluindo os modelos Vissta Buss 345 e Vissta Buss 365, reforçando sua presença no segmento de ônibus rodoviários.
- Irizar: A Irizar lançou o Irizar i6S Efficient, uma nova geração de ônibus rodoviário que promete ser mais eficiente, sustentável e rentável, com redução de consumo e emissões em até 13%.
- Scania: A Scania apresentou seu chassi elétrico 4×2, disponível em duas versões de bateria com capacidades de 416 kWh e 520 kWh, respectivamente. O modelo oferece autonomia de 300 km em condições severas e já possui planos para desenvolver fornecedores locais.
Com a expansão do evento e o aumento significativo de participantes, a Lat.Bus 2024 consolida-se como um dos principais eventos do setor de transporte coletivo na América Latina. As atividades continuam nos próximos dias, prometendo mais lançamentos, inovações tecnológicas e debates relevantes para o futuro da mobilidade urbana e rodoviária.
