A Renault anunciou uma revolução nos veículos comerciais com a chegada da nova geração elétrica dos modelos Trafic, Estafette e Goelette, que adotam a arquitetura Software Defined Vehicle (SDV), desenvolvida pela Ampere, para integrar inteligência veicular, conectividade em nuvem e atualizações contínuas de software.
Com lançamento confirmado para o CV Show em Birmingham, no dia 29 de abril de 2025, a Renault vai apresentar ao mundo uma nova geração de veículos comerciais leves (LCVs) elétricos que promete redefinir os padrões do segmento. Os modelos Trafic, Estafette e Goelette adotam a inovadora arquitetura SDV (Software Defined Vehicle) desenvolvida pela Ampere — uma abordagem de design centrada em software e altamente escalável.
Ao contrário da metodologia tradicional, onde a construção partia do chassi e da motorização (a combustão ou elétrica), e só depois se integravam os módulos eletrônicos (ECUs), a nova arquitetura já nasce com uma plataforma computacional centralizada, reduzindo a complexidade técnica e permitindo atualizações constantes, assim como acontece com computadores e smartphones.
A mudança é profunda: o número de ECUs, que em média chegava a 80 por veículo, dá lugar a computadores de alto desempenho que atuam como “cérebro central”, responsáveis por processar os dados captados por sensores embarcados, como os de sistemas ADAS, trem de força, controle de chassi e multimídia.
O sistema operacional automotivo da Ampere, o CAR OS, permite atualizações over-the-air (OTA), diagnósticos remotos e personalização das funções de acordo com o perfil de uso, prolongando a vida útil dos veículos e mantendo-os tecnologicamente atualizados.
Veículo adaptável e inteligente
Com o SDV, a Renault propõe um conceito de veículo configurável sob demanda, com capacidade de adaptação em tempo real às necessidades do cliente.
Para frotistas e profissionais, isso significa:
- Atualizações de software sob demanda, com adição de novas funções ao longo do tempo;
- Aplicativos dedicados para veículos especiais, como ambulâncias, viaturas policiais, unidades refrigeradas e serviços de emergência, centralizando a operação dos sistemas específicos;
- Integração com sistemas próprios de empresas, como softwares de logística que podem enviar rotas, horários e instruções diretamente ao motorista via a interface multimídia;
- Perfis de usuário personalizados, com configurações e apps sincronizados automaticamente ao entrar no veículo.
Segurança aprimorada e manutenção preditiva
A arquitetura SDV também eleva o nível de segurança operacional. Com a capacidade de processamento aprimorada, os sistemas de manutenção preditiva ganham precisão milimétrica, identificando desgaste de peças em tempo real e acionando protocolos de correção imediata ou agendamento de reparos.
Essa tecnologia é particularmente útil para gestores de frotas, que poderão reduzir custos operacionais, aumentar a disponibilidade e garantir maior confiabilidade dos veículos.
Valorização com o tempo
Outro diferencial da abordagem SDV é o chamado efeito “anti-idade”. Como os veículos podem receber atualizações contínuas, mesmo após anos de uso, sua valorização residual é mantida, tornando-os mais atrativos no mercado de seminovos.
Esse benefício é ainda mais relevante para o segmento de comerciais leves, tradicionalmente submetido a uso intensivo e ciclos de vida prolongados.
Produção e estreia
Os novos modelos serão produzidos na planta de Sandouville, na França, em parceria com a empresa Flexis, reforçando o compromisso da Renault com a produção local e a inovação em mobilidade elétrica.
A estreia oficial acontece no dia 29 de abril de 2025, às 9h (UTC), durante o Commercial Vehicle Show em Birmingham, um dos principais eventos do setor na Europa.
Termos técnicos explicados:
- SDV (Software Defined Vehicle): conceito de veículo definido por software, que prioriza arquitetura eletrônica centralizada, conectividade e atualizações OTA.
- CAR OS: sistema operacional veicular da Ampere, responsável por controlar todas as funções do veículo e possibilitar atualizações remotas.
- ECU (Unidade de Controle Eletrônico): módulo eletrônico responsável por controlar funções específicas no veículo, substituído parcialmente pelo novo sistema centralizado.
- Over-the-Air (OTA): tecnologia de atualização de software via internet, sem a necessidade de visita à concessionária.
