A GAC Motors, uma das maiores montadoras da China, apresentou no seminário “Hubs e Desafios Empresariais em Inteligência Artificial”, promovido pelo BNDES no Rio de Janeiro, seus mais recentes avanços em IA voltados ao setor automotivo. Os destaques incluem direção semiautônoma de nível L2++, cockpits inteligentes com certificação A+ e aplicações práticas que já estão equipando modelos vendidos no Brasil.
A participação da GAC no seminário reforça a aposta da marca em protagonizar a transformação da mobilidade no país. Com o tema centrado em inovação e sustentabilidade, a montadora chinesa detalhou sua estratégia tecnológica, estruturada em três pilares: condução inteligente, cockpits com inteligência artificial e digitalização da produção.
Durante a apresentação, Qihui Huang, engenheiro-chefe de Tecnologia de Condução Inteligente da GAC Brasil, destacou o compromisso da empresa com o desenvolvimento local. “Queremos ser parceiros na construção de uma mobilidade mais inteligente, segura e sustentável”, afirmou. Também participaram do painel o CEO da GAC Brasil, Alex Zhou, além de representantes de empresas chinesas, especialistas e acadêmicos brasileiros.
O sistema ADiGO, plataforma global de direção inteligente da GAC, incorpora a tecnologia de condução semiautônoma L2++, que já permite troca de faixa automatizada e manobras complexas com supervisão humana. Na China, a marca já conta com aprovação piloto para operar veículos com condução autônoma nível L3, e atua com robotáxis de nível L4 em ambientes controlados, aproximando-se da autonomia total.
No campo dos cockpits inteligentes, a montadora conquistou a certificação A+ — o mais alto nível concedido pelo Instituto de Pesquisa de Engenharia Automotiva da China. Esses cockpits utilizam comandos de voz com aprendizado de máquina, realidade aumentada, interfaces personalizadas e assistentes que integram funções como entretenimento, navegação, climatização e condução assistida.
As inovações já fazem parte dos veículos comercializados no mercado brasileiro desde maio de 2025. Modelos como os elétricos Aion Y, Aion V e Hyper HT, além do híbrido GS4, contam com os sistemas de direção inteligente e cockpit com IA. O único modelo fora do pacote de tecnologias é o Aion ES, também lançado no período.
A empresa reafirma sua intenção de construir um ecossistema completo de mobilidade inteligente no Brasil. O plano de investimentos de US$ 1,3 bilhão até 2030 contempla a instalação de unidades fabris, desenvolvimento de fornecedores locais, geração de empregos e transferência de tecnologia, ampliando o papel da GAC como player estratégico no setor automotivo nacional.
Ao combinar inteligência artificial com eletromobilidade, a GAC avança não apenas como fabricante de veículos, mas como provedora de soluções integradas de transporte. A atuação no Brasil alinha-se à estratégia global da companhia de liderar a nova era da mobilidade inteligente e conectada.
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- Condução semiautônoma L2++: nível de automação que permite ao veículo realizar várias funções de direção (como aceleração, frenagem e troca de faixa), mas exige que o condutor esteja sempre atento e pronto para retomar o controle.
- Cockpit inteligente com IA: conjunto integrado de sistemas digitais que usa inteligência artificial para personalizar e automatizar a experiência do motorista, incluindo comandos de voz, telas sensíveis e realidade aumentada.
- Robotáxi nível L4: veículo com condução totalmente autônoma em ambientes controlados, sem necessidade de motorista humano, utilizado em projetos-piloto de transporte urbano.
- Certificação A+: selo concedido pelo instituto chinês que classifica cockpits com os mais altos padrões de integração, segurança, experiência do usuário e capacidade computacional.
