Com foco em modernização e custo-benefício, GWM lança na China a linha 2025 do Ora 03 com novo painel digital, Coffee OS 3 e design renovado. Modelo ainda não tem data para chegar ao Brasil.
A Great Wall Motors (GWM) revelou oficialmente na China a linha 2025 do Ora 03, seu hatch elétrico de visual retrô que aqui no Brasil parte de R$ 169 mil. Por lá, o modelo chega com preços bem mais acessíveis, partindo de 79.800 yuans (cerca de R$ 60.600 na conversão direta) e chegando a 102.800 yuans (R$ 78.100). A nova gama inclui duas variantes principais: Ora 03 Skin (básica) e Ora 03 GT Mulan (esportiva).
As mudanças começam no design, com destaque para o novo para-choque dianteiro, que ganhou linhas mais marcantes, reforçando a identidade visual da GWM. Na traseira, o emblema “ORA” deu lugar ao logotipo “GWM”, unificando a comunicação visual da marca — estratégia já adotada na linha Haval, inclusive no Brasil.
Outro destaque é a nova paleta de cores, com tons vibrantes como verde esmeralda, azul jade e cinza Taiti. A carroceria bicolor segue disponível como item opcional, reforçando o apelo jovem e urbano do modelo.
Por dentro, o Ora 03 2025 evoluiu em tecnologia e ergonomia. O antigo conjunto de telas foi substituído por um novo painel com duas telas integradas: uma de 10,25” e outra generosa de 14,6”, que centraliza as funções multimídia. O volante também foi redesenhado e promete melhor pegada. O sistema operacional passa a ser o Coffee OS 3, equipado com 16 GB de RAM e 128 GB de armazenamento, compatível com Apple CarPlay, Huawei HiCar, CarLink e conectividade nativa GWM.
A experiência de uso foi outro foco da atualização. O hatch oferece comandos de voz mais avançados, integração com assistentes virtuais e funções inteligentes. As versões mais completas recebem o pacote ORA-Pilot, que oferece condução semiautônoma de nível 2. Recursos como estacionamento automático, câmeras internas e sensores de fadiga seguem como opcionais.
Sob o capô, o Ora 03 2025 traz duas opções de motorização: uma com 105 kW (143 cv) e outra com 126 kW (171 cv), ambas com tração dianteira. O modelo GT Mulan mantém o motor mais potente, enquanto todas as versões passam a contar com bateria de 45,9 kWh, oferecendo autonomia entre 401 e 430 km no ciclo chinês CLTC.
Ficam de fora da nova linha as versões com 501 km de autonomia e motorização de 135 kW (184 cv), que eram exclusivas do mercado chinês. A GWM optou por um portfólio mais enxuto e competitivo, focando nos modelos com melhor custo-benefício.
O Ora 03 foi um dos primeiros compactos elétricos da GWM a ganhar destaque global, com visual diferenciado e proposta urbana. No mercado chinês, o modelo enfrenta concorrentes como o BYD Dolphin 2025 e o novo Geely Galaxy. A atualização da linha busca manter a atratividade frente a essa concorrência crescente, com foco em tecnologia embarcada e design renovado.
No Brasil, ainda não há previsão para a chegada do Ora 03 reestilizado. A versão atual segue à venda, e uma possível atualização depende da estratégia da GWM frente aos ajustes no mercado de veículos eletrificados e à ampliação da produção nacional.
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Coffee OS 3 – Sistema operacional proprietário da GWM que equipa modelos de ponta da marca, com recursos de inteligência artificial, comandos de voz avançados e alta compatibilidade com smartphones.
CLTC – China Light-Duty Vehicle Test Cycle. Ciclo de medição de autonomia adotado na China. Costuma apresentar números mais otimistas que os ciclos WLTP ou EPA.
ORA-Pilot – Pacote de condução semiautônoma de nível 2 da GWM, que combina assistente de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática.
Motorização elétrica de 105/126 kW – Potência dos motores elétricos (143 cv e 171 cv, respectivamente), que garantem boa agilidade para um modelo urbano e compacto.
