A Horse Technologies, uma divisão da Horse Powertrain, iniciou a produção de seu novo motor 1.2L, 3 cilindros ‘HR12 LPG’ em sua fábrica na Romênia. O motor, que possui tecnologia híbrida leve 48V, é o primeiro do mundo a combinar injeção direta com Gás de Petróleo Liquefeito (GLP) e gasolina. O HR12 LPG é mais eficiente e emite 9% menos CO2 quando abastecido com GLP.
A Horse Technologies, divisão da Horse Powertrain, iniciou a produção do seu novo motor ‘HR12 LPG’ na fábrica de Mioveni, na Romênia. O motor 1.2L, 3 cilindros, é o primeiro do mundo a combinar a tecnologia de injeção direta com o uso de Gás de Petróleo Liquefeito (GLP) e gasolina.
O motor conta com tecnologia híbrida leve 48V, que inclui um motor de partida-gerador integrado à correia (Belt-integrated Starter Generator) e um conversor DC/DC. Esses recursos fornecem assistência de torque, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2, além de permitir funcionalidades como o sistema Start-Stop.
Com uma potência de 140PS (103kW) e torque de 230Nm, o HR12 LPG atende às regulamentações Euro 6e e já foi projetado para cumprir as novas normas Euro 7. Quando funciona com GLP, o motor emite 9% menos CO2 do que quando usa gasolina.
Segundo Patrice Haettel, CEO da Horse Technologies, a chegada do HR12 LPG demonstra o compromisso da empresa em entregar soluções de motorização inovadoras para todos os tipos de combustível. Ele reforça que a tecnologia de injeção direta para GLP é um avanço mundial para a empresa.
O motor foi desenvolvido por engenheiros nas cidades de Bucuresti, Titu e Mioveni. O novo HR12 LPG é a sétima geração de motorização a ser produzida na planta da Horse em Mioveni, que tem capacidade para produzir 450 mil motores por ano.
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Gás de Petróleo Liquefeito (GLP) – Um tipo de combustível automotivo alternativo, também conhecido como gás de cozinha. Ele é usado em veículos para reduzir custos e emissões de poluentes, mas sua composição é diferente do Gás Natural Veicular (GNV).
Tecnologia Híbrida Leve 48V – Um sistema que auxilia o motor a combustão com a ajuda de um pequeno motor elétrico e uma bateria de 48V. O sistema melhora a eficiência, reduz o consumo de combustível e diminui as emissões de poluentes.
Injeção Direta – Um sistema de alimentação de combustível em que o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão do motor. A injeção direta permite um controle mais preciso da mistura ar/combustível, o que aumenta a eficiência e o desempenho.
Start-Stop – Um sistema inteligente que desliga o motor automaticamente quando o carro para (por exemplo, em um semáforo) e o religa rapidamente quando o motorista pisa no acelerador. O objetivo é economizar combustível e reduzir as emissões em ambientes urbanos.
