A Peugeot destaca sua visão de futuro no Salão do Automóvel de São Paulo com o Inception Concept elétrico de 800V, o volante Hypersquare com direção steer-by-wire em simulador exclusivo e o novo Peugeot 3008 GT na cor Blue Obsession.
A Peugeot marcou presença no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025, realizado entre 22 e 30 de novembro, trazendo ao público brasileiro uma combinação de inovação, eletrificação e experiência imersiva.
O grande destaque é o Peugeot Inception Concept, exposto pela primeira vez no Brasil e protagonista da nova estratégia mundial da marca.
Além do conceito, a Peugeot apresenta o inédito volante Hypersquare, tecnologia steer-by-wire inspirada no universo dos games, disponível para teste em um simulador especialmente desenvolvido para o evento.
Outras atrações incluem o Peugeot 3008 GT em sua nova cor Blue Obsession, o Peugeot E-208 GTi demonstrativo e test-drives com 208 GT T200 Hybrid e 2008 GT T200 Hybrid.
Segundo Fabiana Figueiredo, vice-presidente da Peugeot na América do Sul, a iniciativa reforça o compromisso da marca com design, inovação e prazer ao dirigir. A executiva afirma que o objetivo é permitir que o público vivencie de forma real a visão da Peugeot para a mobilidade do futuro.
O Peugeot Inception Concept utiliza arquitetura elétrica de 800V, possui dois motores elétricos, tração integral e desempenho de superesportivo, com 680 cv e aceleração de 0 a 100 km/h abaixo dos 3 segundos.
A bateria de 100 kWh oferece autonomia de até 800 km, com consumo de 12,5 kWh/100 km e recarga ultrarrápida — 30 km por minuto, ou 150 km em cinco minutos.
O modelo também incorpora carregamento por indução, eliminando cabos e facilitando o uso no dia a dia.
A plataforma STLA Large, nativa para elétricos, permite integração total dos módulos STLA Brain, STLA SmartCockpit e STLA Autodrive, ampliando conectividade, inteligência artificial e assistência de condução.
O design futurista do Inception Concept se destaca pelo conceito Skyspace, que transforma teto e laterais em uma peça única de vidro panorâmico. O material oferece maior luminosidade interna e cria conexão visual entre interior e exterior.
No interior, os assentos Comfort Fit se moldam ao corpo dos ocupantes, oferecendo postura ergonômica e integração estética com o painel minimalista. O revestimento utiliza veludo 100% poliéster reciclado, aproveitando sobras da prototipagem — iniciativa alinhada à filosofia global de sustentabilidade.
O Hypersquare substitui o volante convencional por um comando digital, com quatro zonas sensíveis ao toque e respostas lineares típicas de sistemas steer-by-wire. A condução se torna mais intuitiva com movimentos mínimos das mãos, criando uma experiência próxima à de jogos de corrida de alta precisão.
O sistema integra projeções no i-Cockpit de nova geração, que incorpora telas flutuantes, interfaces contextuais e ajustes automáticos baseados no perfil do motorista. A Peugeot afirma que o Hypersquare chegará a veículos de produção ainda nesta década.
Já o Peugeot 3008 GT apresentado no estande reforça a linguagem atual da marca, com destaque para a cor Blue Obsession, desenvolvida com pigmentos especiais para realçar profundidade e contraste.
O modelo combina design afiado com tecnologias de assistência, multimídia e condução refinada.
A marca também exibe o E-208 GTi demonstrativo, um laboratório sobre rodas para testar soluções esportivas em elétricos compactos. A presença reforça que o DNA esportivo seguirá forte na era eletrificada.
Os visitantes ainda podem realizar test-drive com os novos híbridos 208 GT T200 Hybrid e 2008 GT T200 Hybrid, que unem motor turbo eficiente ao sistema elétrico de 48V. A Peugeot destaca melhora no consumo, emissões e resposta ao acelerador.
O estande conta com ativações, experiências de realidade imersiva e interação com especialistas da marca.
A proposta reforça o posicionamento da Peugeot como protagonista de tecnologia, eletrificação e design no mercado brasileiro.
A participação da Peugeot nesta edição do Salão consolida a estratégia de acelerar a eletrificação no país e ampliar o contato do público com tecnologias que estarão nos próximos lançamentos. Com isso, a marca transforma seu estande em uma vitrine do que será a condução na próxima década.
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Steer-by-wire (direção eletrônica)
Sistema que elimina a ligação mecânica entre volante e rodas, substituindo-a por sensores, cabos elétricos e atuadores. Oferece precisão superior, respostas mais rápidas e permite novos formatos de comando, como o Hypersquare.
Arquitetura elétrica 800V
Sistemas de 800V reduzem perdas energéticas e permitem carregamento ultrarrápido. Quanto maior a tensão, menor a corrente necessária, resultando em cabos mais finos, menor aquecimento e maior eficiência.
STLA Large
Plataforma 100% elétrica da Stellantis projetada para veículos grandes e de alto desempenho. Possui piso plano, módulos de bateria escaláveis e suporte para condução automatizada avançada.
Autonomia e consumo
O consumo de 12,5 kWh/100 km é um dos mais baixos na categoria de conceitos de alto desempenho. A eficiência vem da aerodinâmica avançada, motores compactos e gerenciamento térmico otimizado.
