A nova geração da Honda CRF1100L Africa Twin mantém o DNA de aventura que consagrou o nome no Rally Dakar, mas evolui em design e construção para atender tanto quem busca uso fora de estrada quanto quem privilegia longas viagens. A versão Adventure Sports DCT agora conta com aro 19” na dianteira e tanque de 24,8 litros, oferecendo maior estabilidade em rodovias e autonomia ampliada, enquanto as versões MT e DCT com tanque de 18,8 litros seguem com aro 21” e foco no off-road.
O motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cc entrega 99,3 cv de potência e 10,9 kgf.m de torque, garantindo desempenho elástico e respostas rápidas desde baixas rotações. A transmissão DCT – Dual Clutch Transmission, produzida em Manaus, proporciona trocas suaves e precisas, com modos automáticos e opção manual, além da tecla G que otimiza a tração em terrenos acidentados.
Na dirigibilidade, o conforto é reforçado pelo assento regulável em altura, carenagem redesenhada para reduzir pressão aerodinâmica e suspensões de longo curso. As versões com Showa EERA™ permitem ajustes eletrônicos em cinco modos diferentes, adaptando-se a estradas, viagens com carga ou uso fora de estrada.
Em tecnologia e conectividade, o painel TFT de 6,5” touchscreen oferece integração com Apple CarPlay® e Android Auto®, além de Bluetooth e USB. Recursos como cruise control, DRL automáticas, protetores de mão e aquecimento de manoplas ampliam a segurança e o conforto. A IMU de seis eixos gerencia sistemas como controle de tração de sete níveis, wheelie control, cornering ABS e modos de pilotagem pré-configurados.
No quesito sustentabilidade e eficiência, o motor adota soluções como o sistema de escape com válvula eletrônica ECV e lubrificação por cárter semi-seco, que reduzem consumo e emissões sem comprometer desempenho.
A linha 2026 chega com três versões: Africa Twin MT (R$ 85.500,00), Africa Twin DCT (R$ 96.346,00) e Adventure Sports DCT (R$ 116.513,00), todas com garantia de três anos sem limite de quilometragem e cobertura Honda Assistance válida em países da América do Sul.
No contexto de mercado, a Africa Twin disputa espaço entre as big trails premium, segmento dominado por modelos como BMW R 1250 GS (a partir de R$ 125 mil), Triumph Tiger 1200 (a partir de R$ 110 mil) e Ducati Multistrada V4 (acima de R$ 140 mil). A Honda se destaca pelo equilíbrio entre preço competitivo, confiabilidade mecânica e ampla rede de concessionárias, embora rivais ofereçam mais potência ou equipamentos exclusivos.
O perfil de comprador da Africa Twin 2026 é o motociclista que busca uma moto versátil, capaz de enfrentar trilhas e viagens longas com conforto, sem abrir mão da tecnologia embarcada. Para quem privilegia uso rodoviário, a Adventure Sports DCT com aro 19” é a escolha ideal; já para os entusiastas do off-road, as versões MT e DCT com aro 21” mantêm a tradição aventureira.
Editorialmente, a Africa Twin 2026 reafirma a estratégia da Honda de oferecer uma big trail equilibrada, moderna e acessível dentro do segmento premium. Mais do que ficha técnica, o modelo entrega confiabilidade e versatilidade, atributos que fazem sentido para quem busca uma motocicleta de uso amplo, do urbano às expedições globais.
Adicione o Mecânica Online® como seu site favorito e nos encontre no Instagram @tarcisio_mecanica_online e @mecanicaonlinepe. Acompanhe também os vídeos no canal do YouTube @autoespecialista para ter uma informação mais completa, com conteúdo técnico que ajuda na melhor tomada de decisão sobre produtos, reparação e tecnologias.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende.
O termo DCT – Dual Clutch Transmission significa transmissão de dupla embreagem, que permite trocas automáticas ou manuais sem perda de tração.
A IMU – Inertial Measurement Unit é uma unidade de medição inercial que monitora movimentos da moto em seis eixos para ajustar sistemas eletrônicos de segurança e desempenho.
O sistema Showa EERA™ é uma suspensão eletrônica que regula automaticamente amortecimento e pré-carga, oferecendo conforto em baixas velocidades e estabilidade em altas.
