A Toyota Gazoo Racing apresentou os protótipos GR GT e GR GT3, posicionados como novos flagships da marca e desenvolvidos sob a filosofia “driver-first”. O GR GT é um esportivo homologado para uso em vias públicas, enquanto o GR GT3 segue as especificações da FIA GT3, voltado para clientes que desejam competir. Ambos incorporam tecnologias inéditas, como a primeira estrutura totalmente em alumínio da Toyota e um motor V8 biturbo de 4 litros, com potência superior a 650 cv e torque acima de 850 Nm.
O GR GT foi concebido para oferecer sensação de unidade entre carro e condutor, com centro de gravidade extremamente baixo, leveza com alta rigidez e máxima eficiência aerodinâmica. O sistema híbrido combina o motor V8 biturbo com um motor elétrico integrado ao transaxle traseiro, garantindo desempenho excepcional e distribuição de peso otimizada (45:55). A suspensão duplo A em alumínio, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 desenvolvidos exclusivamente e freios de carbono Brembo reforçam o caráter esportivo.
Já o GR GT3 deriva diretamente do GR GT e atende às normas da FIA GT3, oferecendo competitividade para pilotos profissionais e gentleman drivers. A Toyota Gazoo Racing prepara suporte completo para clientes que desejam competir, reforçando a filosofia de criar carros cada vez melhores com DNA de pista.
O design dos modelos foi orientado pela aerodinâmica, invertendo o processo tradicional: primeiro definiu-se o desempenho aerodinâmico ideal e, a partir dele, criou-se o estilo. O interior prioriza ergonomia e visibilidade para condução no limite, sem abrir mão da usabilidade diária.
Posicionados como sucessores espirituais do lendário Toyota 2000GT e do icônico Lexus LFA, os novos modelos representam a transferência de técnicas e experiências de engenheiros veteranos para uma nova geração. Testes foram realizados em pistas como Fuji Speedway e Nürburgring, além de vias públicas, garantindo durabilidade e prazer ao dirigir.
A Toyota Gazoo Racing prevê o lançamento dos modelos por volta de 2027, com especificações ainda sujeitas a ajustes.
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O termo transaxle refere-se a um conjunto que integra transmissão e diferencial em uma única unidade.
A sigla CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) significa plástico reforçado com fibra de carbono, material leve e resistente usado em carrocerias.
O conceito driver-first é a filosofia de desenvolvimento centrada no motorista, priorizando controle, ergonomia e experiência ao dirigir.
