O Volkswagen Gol encerra sua produção em 2025, após 45 anos de mercado. Líder absoluto por 27 anos consecutivos, o hatch soma mais de 8 milhões de unidades vendidas e deixa um legado de inovação e esportividade.
Apresentado em 1980, o Volkswagen Gol tornou-se o carro mais produzido, vendido e exportado da história do setor automotivo brasileiro. Posicionado inicialmente entre o Brasília e o Passat, estreou com motor 1.3 a ar de 42 cv, derivado do Fusca.
Já em 1981, surgiam as versões S e LS, com motor 1.6 a ar de dupla carburação e 51 cv. Em 1982, o Gol Copa celebrava a Copa do Mundo da Espanha, tornando-se uma raridade entre colecionadores.
Em 1984, nascia o Gol GT, primeiro esportivo da linha, com motor 1.8 de 99 cv e refrigeração líquida. Dois anos depois, surgia a lendária família AP (Alta Performance).
O marco de 1988 foi a estreia do Gol GTi, primeiro carro nacional com injeção eletrônica, motor 2.0 de 120 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 9 segundos. O modelo inaugurou uma nova era de esportividade no Brasil.
Na década de 1990, o Gol consolidou sua liderança e protagonizou o surgimento dos 1.0, com o famoso Gol 1000. Em 1993, atingiu 1 milhão de unidades vendidas.
Em 1994, estreava o Gol GII “bolinha”, com versões esportivas GTI 16V de 145 cv e séries especiais como Rolling Stones. Em 2001, o Gol ultrapassava o Fusca com 3,2 milhões de unidades comercializadas.
A década de 2000 trouxe pioneirismo: o Gol 1.0 turbo (112 cv), o primeiro carro flex em 2003, o Gol G5 em 2008 com plataforma PQ24 e o câmbio automatizado i-Motion em 2009.
Em 2014, após 27 anos consecutivos na liderança, o Gol deixava o topo, mas seguia relevante com motor 1.0 três-cilindros de 82 cv.
O modelo também protagonizou feitos históricos, como o Gol Endurance, que em 2003 percorreu 25 mil km em Interlagos sem interrupções, quebrando recorde mundial de longa duração.
Séries especiais marcaram sua trajetória: Gol Vintage, inspirado em guitarras Tagima; Gol Rallye, com suspensão elevada e apelo aventureiro; e o Gol GT Concept, apresentado em 2016 no Salão do Automóvel.
Em 2022, a Volkswagen lançou a edição limitada Gol Last Edition, celebrando o fim da produção após 42 anos em Taubaté (SP).
Ao longo de sua história, o Gol derivou modelos como Voyage, Saveiro e Parati, ampliando sua influência no mercado.
Entre as curiosidades, destaca-se o estepe no compartimento do motor nas primeiras versões, o pioneirismo da injeção eletrônica analógica em 1989 e o fato de o GTi 16V ser o primeiro Volkswagen nacional a superar 200 km/h.
O Gol encerra sua trajetória como símbolo da indústria automotiva brasileira, referência em esportividade, inovação e acessibilidade.
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Injeção eletrônica – Sistema que substitui o carburador, controlando a mistura ar/combustível com maior precisão e eficiência.
Motor AP – Família de motores Volkswagen conhecida como “Alta Performance”, referência em robustez e desempenho.
Flex – Tecnologia que permite ao motor utilizar gasolina e/ou etanol em qualquer proporção, inaugurada pelo Gol em 2003.
