Durante o Fórum Econômico Mundial, em Davos, a Mercedes-Benz do Brasil e a Be8 divulgaram os resultados da iniciativa “Rota Sustentável COP30”, que percorreu mais de 4 mil quilômetros por estradas brasileiras testando o uso do biocombustível 100% Be8 BeVant® em motores Euro 6 de caminhões e ônibus. Os testes registraram redução de até 99% nas emissões de gases de efeito estufa no conceito “tanque à roda”, auditado pelo Instituto Mauá de Tecnologia.
Segundo os cálculos, no ciclo completo “poço à roda”, que considera desde a produção até o uso do combustível, a redução foi de 63,5% nas emissões de CO2 equivalente. O resultado só não foi maior porque o Brasil já utiliza B15 como combustível comercial.
Na prática, um veículo abastecido com Be8 BeVant® pode deixar de emitir 580 toneladas de CO2e ao rodar 700 mil quilômetros, conforme previsto na norma Proconve P8 (Euro 6).
A caravana, realizada entre outubro e novembro de 2025, partiu de Passo Fundo (RS) e chegou a Belém (PA) durante a COP30. Foram utilizados dois caminhões Actros Evolution 2553 6×2 com motor BlueTec 6 OM 471 de 550 cv e dois ônibus rodoviários O 500 RSDD 8×2 com motor BlueTec 6 OM 460 de 380 cv, abastecidos alternadamente com diesel B15 e Be8 BeVant®.
Os resultados mostraram desempenho semelhante em consumo e potência, com a vantagem de emissões significativamente menores ao usar o biocombustível. “O Be8 BeVant® representa uma solução imediata e acessível para transportadoras de cargas e passageiros”, destacou Erasmo Carlos Battistella, presidente da Be8.
O Instituto Mauá de Tecnologia foi responsável pelas medições, seguindo padrões internacionais como Protocol GHG e ISO 14064, além de certificações como RenovaBio e ISCC, garantindo rastreabilidade e comparabilidade dos resultados.
O Be8 BeVant® se diferencia por poder ser usado 100% puro em motores diesel, reduzindo até 50% as emissões de CO, até 85% de materiais particulados e até 90% de fumaça preta. Também apresenta maior lubricidade, baixo índice de acidez e ausência de contaminantes, dispensando aditivos químicos.
A iniciativa reforça o compromisso da Mercedes-Benz e da Be8 com a descarbonização do transporte, mostrando que soluções de curto prazo já estão disponíveis para reduzir impactos ambientais.
O painel foi realizado na Brazil House, espaço exclusivo do Brasil na Promenade de Davos, organizado pelo BTG Pactual em parceria com Be8, Vale, Gerdau e Randoncorp. O local promove encontros estratégicos para destacar o potencial do país em agendas globais de energia, infraestrutura, sustentabilidade e inovação.
A análise mostra que o uso de biocombustíveis como o Be8 BeVant® pode acelerar a transição energética no transporte rodoviário brasileiro, competindo com alternativas como eletrificação e hidrogênio. O diferencial está na viabilidade imediata, aproveitando a infraestrutura já existente e reduzindo emissões sem comprometer desempenho.
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Tanque à roda – Método de cálculo que considera apenas as emissões geradas pelo veículo em operação.
Poço à roda – Avaliação completa que inclui emissões desde a produção do combustível até seu uso final.
Lubricidade – Capacidade de um combustível reduzir atrito interno no motor, aumentando durabilidade e eficiência.
