O Toyota Yaris Cross XRX Hybrid 2026 já está disponível nas concessionárias brasileiras, com preço de R$ 189.990 e sem opcionais além das cores. O modelo é o primeiro SUV compacto da marca fabricado no país e aposta em sistema híbrido pleno para conquistar consumidores em um mercado altamente competitivo.
O Mecânica Online®, com Tarcisio Dias, foi até São Paulo para conhecer de perto o Yaris Cross, modelo que marca uma mudança de posicionamento da Toyota no Brasil.
Enquanto o antigo Yaris Hatch e Sedã ocupavam a faixa de até R$ 130 mil, o novo SUV parte de R$ 161.390, elevando o ticket médio da marca e aproximando-se de rivais como VW T-Cross, Hyundai Creta e Nissan Kicks.
O design segue a linha de modelos maiores, como o RAV4 Hybrid, com grade trapezoidal, faróis afilados e traseira mais conservadora. As dimensões de 4,310 mm de comprimento e 2,620 mm de entre-eixos o colocam entre os maiores da categoria, superando alguns concorrentes diretos.
O grande diferencial está na motorização. O motor 1.5 2NR-VEX flex de ciclo Atkinson, combinado a dois motores elétricos, entrega 111 cv e 15,3 kgfm de torque.
Apesar da aceleração modesta (0 a 100 km/h em 14 segundos), o consumo impressiona: 17,9 km/l na cidade com gasolina e 13,2 km/l com etanol, números que reforçam a proposta de eficiência. Esse é o foco do modelo da Toyota, ser o mais eficiente e não um modelo esportivo.
O câmbio e-CVT garante suavidade na condução, mas limita a esportividade. A velocidade máxima é de 160 km/h, suficiente para uso urbano e rodoviário, mas inferior a alguns concorrentes turbinados, como o T-Cross 1.0 TSI.
No vídeo abaixo eu converso com Eduardo Camignotto, Gerente de Pesquisa e Desenvolvimento da Toyota do Brasil, que explica em detalhes o funcionamento do sistema híbrido flex full.
No interior, o acabamento mistura simplicidade e sofisticação. Há painel com detalhes em couro, iluminação ambiente azul e volante revestido, mas predominam plásticos rígidos nas portas traseiras.
A central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio é destaque, acompanhada de câmera 360º, que poderia ter uma melhor resolução nas imagens e carregador por indução.
O conforto inclui saídas de ar traseiras, tomadas USB-C e teto solar panorâmico, embora apenas metade seja móvel. O porta-malas de 391 litros tem abertura automatizada, reforçando a praticidade.
Em termos de mercado, o Yaris Cross se posiciona como a primeira alternativa híbrida flex (etanol e gasolina) em um segmento dominado por SUVs compactos a combustão.
A Toyota aposta na reputação de confiabilidade e na eficiência energética para diferenciar o modelo. No entanto, terá de enfrentar concorrentes já consolidados e versões turbinadas que oferecem desempenho superior. O Yaris Cross surge como opção racional, voltada para quem valoriza economia de combustível e tecnologia híbrida.
Preços, versões e concorrentes – A versão de entrada XR (R$ 149.990) é voltada para vendas diretas e traz conteúdo mais básico, como rodas de 17” e ar-condicionado digital simples.
Já a XRE (R$ 161.390) adiciona mais equipamentos de conforto e conveniência, mantendo o motor 1.5 flex de 122 cv e câmbio CVT Multidrive. O salto tecnológico aparece nas versões híbridas.
O XRE Hybrid (R$ 172.390) combina motor 1.5 flex de 91 cv com dois motores elétricos, resultando em potência combinada de 111 cv.
O câmbio Hybrid Transaxle e-CVT oferece modos de condução Normal, ECO, Power e EV, reforçando a eficiência. O consumo urbano chega a 17,9 km/l com gasolina, um dos melhores da categoria.
A versão XRX (R$ 178.990), topo de linha a combustão, agrega itens como teto panorâmico, abertura eletrônica do porta-malas, câmera 360º e Toyota Safety Sense. Já o XRX Hybrid (R$ 189.990) concentra o máximo de tecnologia, incluindo serviços conectados Toyota, carregador por indução, ACC adaptativo e monitor de ponto cego.
Na comparação com concorrentes, o VW T-Cross oferece motores turbo de maior desempenho, mas não possui versão híbrida. O Hyundai Creta aposta em design e conectividade, enquanto o Nissan Kicks se destaca pelo preço competitivo e bom pacote de segurança.
O posicionamento da Toyota é claro: oferecer um SUV compacto com eficiência energética e tecnologia híbrida, reforçando a imagem de confiabilidade da marca.
O Yaris Cross mira consumidores dispostos a investir mais em economia de combustível e tecnologia, mesmo sacrificando desempenho.
- XR – R$ 149.990
Versão de entrada, voltada para vendas diretas. - Motor 1.5 flex de 122 cv com câmbio CVT Multidrive.
- Rodas de 17” em liga leve.
- Ar-condicionado digital simples.
- Painel com tela TFT de 4,2”.
- Pacote básico de segurança com airbags frontais, laterais e de cortina, além de ABS, EBD e BAS.
- XRE – R$ 161.390
Evolução da XR, com mais equipamentos de conforto. - Motor 1.5 flex de 122 cv.
- Rodas de 17” em liga leve na cor preta.
- Ar-condicionado digital automático com saída traseira.
- Painel com tela TFT de 7”.
- Bancos com partes revestidas em couro.
- Toyota Safety Sense com ACC adaptativo, alerta de pré-colisão e assistente de faixa.
- XRE Hybrid – R$ 172.390
Primeira versão híbrida da gama. - Motor 1.5 flex de 91 cv + dois motores elétricos, potência combinada de 111 cv.
- Câmbio Hybrid Transaxle e-CVT com modos Normal, ECO, Power e EV.
- Consumo urbano de até 17,9 km/l com gasolina.
- Rodas de 17” em liga leve preta.
- Painel com tela TFT de 7”.
- Pacote de segurança completo, incluindo Toyota Safety Sense.
- XRX – R$ 178.990
Versão topo de linha a combustão. - Motor 1.5 flex de 122 cv, câmbio CVT Multidrive sequencial com paddle shift.
- Rodas de 18” em liga leve preta.
- Teto panorâmico fixo em vidro.
- Abertura eletrônica do porta-malas com sensor de presença.
- Câmera 360º e sistema multimídia de 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Acabamento interno com partes em couro e iluminação ambiente.
- XRX Hybrid – R$ 189.990
Versão mais completa e tecnológica da linha. - Motor híbrido 1.5 flex + dois elétricos, potência combinada de 111 cv.
- Rodas de 18” em liga leve preta.
- Serviços conectados Toyota.
- Carregador de celular por indução.
- Monitor de ponto cego (BSM) e alerta de tráfego traseiro cruzado (RCTA).
- Teto panorâmico, abertura eletrônica do porta-malas e ACC adaptativo.
- Interior com acabamento premium e maior nível de conveniência.
O Yaris Cross 2026 cobre uma faixa de preços entre R$ 149.990 e R$ 189.990, posicionando-se acima do antigo Yaris Hatch/Sedã e dentro da faixa dos SUVs compactos médios.
- Concorrentes diretos: VW T-Cross, Hyundai Creta e Nissan Kicks, todos entre R$ 140 mil e R$ 190 mil.
- Diferencial: único com sistema híbrido pleno, oferecendo maior eficiência energética.
- Desvantagem: desempenho modesto frente a rivais turbinados, como o T-Cross 1.0 TSI.
- Vantagem: reputação da Toyota em confiabilidade e baixo custo de manutenção, além da economia de combustível.
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- CVT Multidrive: transmissão continuamente variável que simula até sete marchas, oferecendo suavidade na condução.
- Torque (kgfm): força que o motor aplica para mover o veículo, essencial para aceleração e retomadas.
- Hybrid Transaxle: conjunto que integra motor a combustão, motores elétricos e câmbio, otimizando eficiência no sistema híbrido.
