A 12ª edição do Simpósio de Eficiência Energética, Emissões e Combustíveis, organizada pela AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, será realizada no próximo dia 16 de abril, no Millenium Centro de Convenções, em São Paulo. Com o tema “As ecléticas rotas para a descarbonização da nossa mobilidade”, o evento contará com o Mecânica Online® como Media Partner, reforçando o compromisso com a disseminação de conteúdo técnico de alta qualidade. O simpósio reunirá representantes da indústria, academia e governo para debater a diversidade de caminhos que o Brasil pode trilhar rumo à neutralidade de carbono, com destaque para o lançamento da “Cartilha AEA de Boas Práticas – Diesel Comercial”.
A abertura do evento será conduzida por Marcus Vinicius Aguiar, presidente da AEA, seguida por uma palestra especial de Raflem Santos, da Confederação Nacional dos Transportes (CNT). A apresentação abordará as tecnologias automotivas para a descarbonização da matriz energética sob a ótica dos biocombustíveis e veículos elétricos. Essa visão panorâmica é essencial em 2026, ano em que o Brasil consolida sua posição como líder global em alternativas renováveis ao petróleo.
No primeiro painel da manhã, intitulado “Combustíveis e biocombustíveis – percalços e demandas”, a pauta técnica será intensa. Fatima Bento, da UFRGS, apresentará estudos sobre o comportamento do diesel verde (HVO) em armazenamento simulado, uma tecnologia crucial para a redução de emissões sem exigir modificações profundas na dirigibilidade dos veículos pesados atuais.
A Volkswagen do Brasil, representada por Roger Tadeu Gondim Guilherme, trará para o debate a racionalização regulatória em veículos leves. O tema é sensível para as montadoras, que buscam harmonizar as metas de eficiência energética com as “dores” da cadeia produtiva local. Paralelamente, Lorena Mendes de Souza, do Ministério das Minas e Energia, atualizará o status dos testes com o B20 (mistura de 20% de biodiesel), um passo fundamental para a sustentabilidade do transporte de carga.
Um ponto crítico do painel matinal será a palestra de Gilles Laurent Grimberg, da Actoil, sobre o mercado não regulamentado de biocidas e solventes no diesel. A ausência de regras claras pode comprometer a saúde mecânica dos motores, provocando corrosão e entupimento de filtros. A mediação desse bloco ficará a cargo de Suellen Gaeta, da Cummins, garantindo um debate técnico aprofundado entre os palestrantes.
No período da tarde, o foco muda para o segundo painel: “Descarbonização pela economia circular”. João Irineu Medeiros, da Stellantis, abrirá as discussões focando nas tecnologias de motores a combustão voltadas para a descarbonização. A ideia é mostrar que o motor térmico ainda tem fôlego através de novas calibrações e do uso de combustíveis de baixo carbono, como o etanol e o biometano.
A economia circular ganha contornos práticos com a palestra de José Leonardo Sanches, da Cummins, sobre a recuperação de peças. Em vez de descartar componentes complexos, a indústria investe em processos de remanufatura que economizam energia e matéria-prima. Esse conceito de “segunda vida” para as peças é um dos pilares da sustentabilidade industrial moderna e reduz o custo total de propriedade para o frotista.
Representando a academia, Glaucia Mendes Souza, da USP, discutirá os dilemas e oportunidades para a descarbonização via biocombustíveis. O debate é oportuno frente ao aumento da mistura de etanol na gasolina e o uso de biodiesel, temas que impactam diretamente a tecnologia dos motores flex e diesel no Brasil. A integração entre pesquisa e aplicação industrial é o que garante a evolução da nossa frota.
O encerramento do painel técnico será feito por André Ferrarese, da Tupy, abordando a reciclagem de baterias de veículos eletrificados. Com o aumento da frota de elétricos e híbridos em 2026, o desafio é criar uma cadeia logística reversa eficiente para os metais pesados. A mediação desse painel será de Christian Wahnfried, da Robert Bosch, conectando as visões de reciclagem e novos negócios.
A presença do Mecânica Online® como Media Partner assegura que os detalhes técnicos discutidos no simpósio cheguem ao público com a clareza necessária. Em um setor onde a tecnologia avança em saltos, entender as “ecléticas rotas” é vital para profissionais da área e entusiastas que buscam compreender como o Brasil se diferenciará no cenário global de mobilidade verde.
As considerações finais do evento contarão com um time de coordenadores experientes, incluindo Renato Linke, Carla Gerulaitis (VW), Sergio Viscardi e Vicente Pimenta (Abiove). A união dessas mentes brilhantes reforça que a descarbonização não é uma trilha única, mas um mosaico de soluções que envolvem desde a química dos combustíveis até a inteligência do design industrial.
Para os participantes, o lançamento da Cartilha de Boas Práticas – Diesel Comercial será um divisor de águas. O documento fornecerá diretrizes essenciais para evitar problemas de degradação do combustível, garantindo que a eficiência energética prometida pela engenharia se traduza em desempenho real nas estradas brasileiras, protegendo o investimento de transportadores e empresas de logística.
O simpósio da AEA consolida-se como o principal fórum de discussão técnica do país. Ao debater temas como HVO, B20 e economia circular, a associação prepara o terreno para as próximas décadas da engenharia automotiva nacional. A colaboração entre marcas concorrentes em prol de um objetivo comum — a descarbonização — demonstra a maturidade do setor no Brasil.
Finalizando, a 12ª edição do simpósio prova que a “mecânica” do futuro é movida por dados, sustentabilidade e parcerias estratégicas. Com o apoio do Mecânica Online®, as conclusões deste encontro em São Paulo servirão de bússola para a indústria automotiva navegar nas águas complexas, porém promissoras, da transição energética.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende.
- Diesel Verde (HVO – Hydrotreated Vegetable Oil): Biocombustível avançado produzido pelo hidrocraqueamento de óleos vegetais ou gorduras animais, sendo quimicamente idêntico ao diesel mineral, o que permite seu uso em motores convencionais sem necessidade de adaptações.
- Economia Circular: Modelo de produção e consumo que envolve partilhar, reutilizar, reparar e reciclar materiais e produtos existentes, prolongando o seu ciclo de vida e reduzindo o desperdício de recursos naturais.
- Eficiência Energética: Medida da relação entre a energia fornecida a um sistema (como o motor de um carro) e a energia útil gerada (movimento), visando obter o máximo de trabalho com o menor consumo de combustível ou eletricidade possível.
