A Toyota apresentou aos seus concessionários na Argentina a nova geração da Hilux, confirmando que a unidade de Zárate será o polo produtor da inédita versão 100% elétrica (BEV) para a América Latina. O cronograma prevê o início da produção para dezembro de 2026, com o lançamento comercial em 2027. Além da picape, o novo SUV SW4 também receberá as mesmas atualizações técnicas e motorização eletrificada.
A estratégia da Toyota para a Hilux em 2027 marca uma transição decisiva: a aposta na eletrificação total em detrimento dos sistemas híbridos leves.
Durante o evento em Termas de Río Hondo, a montadora exibiu duas unidades da nova geração, sendo uma delas equipada com o sistema BEV.
O motor elétrico da Hilux deve entregar 196 cv de potência combinada, com um torque de 27,3 kgfm no eixo traseiro e 20,9 kgfm no dianteiro.
A bateria de íon-lítio de 59,2 kWh garante uma autonomia de até 380 km no ciclo urbano, caindo para 257 km no ciclo combinado (WLTP).
A engenharia de Zárate já iniciou o treinamento técnico dos funcionários para lidar com a arquitetura de alta voltagem e novos componentes.
O novo projeto utiliza a plataforma de chassi sobre longarina, mantendo a robustez característica da marca, mas adaptada para o conjunto de baterias.
A capacidade de carga da versão elétrica será de 715 kg, enquanto a capacidade de reboque deve atingir 1,6 tonelada.
Para o SUV SW4, a produção renovada deve começar entre março e abril de 2027, logo após a consolidação da picape.
A fábrica argentina opera atualmente em três turnos e espera atingir recordes de produção com a nova linha de montagem.
Rumores indicam que a Toyota também trabalha em um projeto paralelo, possivelmente ligado à picape Tacoma, para reforçar o portfólio.
O design da nova Hilux segue a identidade visual global da marca, com melhorias aerodinâmicas essenciais para a eficiência energética do modelo elétrico.
No interior, a picape deve receber um painel digital de 12,3 polegadas e o pacote de segurança Safety Sense atualizado.
A decisão de produzir localmente visa reduzir os impactos de tarifas de importação e adaptar o produto às condições severas das estradas sul-americanas.
O Mecânica Online® continuará acompanhando os testes de rodagem e a homologação do modelo que promete revolucionar o segmento.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende.
- BEV (Battery Electric Vehicle): Veículo movido exclusivamente a bateria, sem motor de combustão interna.
- WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure): Protocolo global de testes para medir consumo e autonomia de veículos.
- Zárate: Unidade fabril da Toyota na Argentina, responsável pela produção de Hilux e SW4 para o Mercosul.
Siga Google Discover – Mecânica Online®