A Mercedes-Benz expande seu portfólio elétrico no Brasil com a eSprinter 420 Furgão Vidrado, uma solução versátil que elimina emissões no transporte de passageiros, unindo tecnologia de ponta, conforto acústico superior e um custo operacional reduzido para operações urbanas.
A Mercedes-Benz oficializou a chegada da nova eSprinter 420 na versão Furgão Vidrado, um modelo que marca um passo decisivo na transição energética do transporte coletivo de passageiros no Brasil.
Ao trocar a propulsão a diesel pela tração 100% elétrica, a van elimina totalmente as emissões locais, tornando-se a escolha ideal para o tráfego em zonas de baixa emissão e centros urbanos densos.
O veículo, que conta com um entre-eixos de 3.665 mm, chega ao mercado brasileiro pronto para receber transformações de alta qualidade, podendo acomodar até 16 ocupantes em um ambiente que prioriza o bem-estar dos passageiros.
A motorização elétrica proporciona uma experiência de viagem sem precedentes, caracterizada pela ausência de vibrações e ruídos do motor, garantindo um nível de silêncio interno que eleva o conforto em deslocamentos urbanos ou de fretamento executivo.
A escolha da dimensão do chassi foi pensada para garantir agilidade nas manobras, com um diâmetro de giro de apenas 13,4 metros, permitindo que a eSprinter navegue com fluidez em vias congestionadas, essencial para o transporte pontual de passageiros.
Sob o assoalho, o modelo é equipado com uma bateria de 81 kWh, que assegura uma autonomia de até 329 quilômetros no ciclo WLTP, permitindo que o veículo cumpra jornadas completas de trabalho sem a necessidade de recargas intermediárias.
O sistema de regeneração de energia atua como um aliado estratégico, recuperando carga a cada frenagem em semáforos ou trânsito lento, o que aumenta a eficiência do conjunto elétrico e reduz o desgaste dos freios.
A capacidade de carga de até 1.425 kg é um diferencial importante para o transporte de passageiros, permitindo que o furgão seja equipado com poltronas ergonômicas, sistemas de climatização reforçados e acessórios de acessibilidade sem comprometer o limite de peso bruto.
No ambiente de condução, a experiência tecnológica é amplificada pelo sistema multimídia MBUX com tela de 10,25 polegadas, que oferece conectividade total para monitorar o status da bateria e otimizar o planejamento de rotas de passageiros.
Para garantir a segurança dos ocupantes e pedestres, o furgão traz de série o alerta de ponto cego e o assistente de permanência em faixa, tecnologias que são ainda mais vitais quando se opera um veículo voltado ao transporte de pessoas.
“Com a eSprinter 420 Furgão Vidrado, transformamos o conceito de transporte urbano de passageiros. A eletrificação não entrega apenas uma van sem emissões; ela entrega um veículo muito mais silencioso e confortável para quem viaja, e muito mais econômico para quem opera, provando que a sustentabilidade é o melhor caminho para o transporte coletivo moderno”, afirma Gabriel Valadão, Head de Produto da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.
“A eletrificação do transporte de passageiros é o divisor de águas que as cidades brasileiras precisam. Além da redução drástica no TCO (Custo Total de Propriedade), a substituição de vans a diesel por elétricas silenciosas altera a própria qualidade de vida urbana, diminuindo a poluição sonora e o estresse ambiental nas rotas de fretamento”, analisa o Editor do Mecânica Online®, Tarcisio Dias.
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Retrovisor Mecânica Online®
- Propulsão: 100% Elétrica.
- Autonomia: Até 329 km (ciclo WLTP).
- Bateria: 81 kWh.
- Capacidade: Até 16 ocupantes.
- Conforto: Ausência total de ruídos e vibrações de motor a combustão.
- Tecnologia: Assistentes de condução avançados e MBUX integrado.
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- Ciclo WLTP – Protocolo global de testes que avalia com maior precisão o consumo e a autonomia de veículos elétricos em condições variadas de rodagem.
- Regeneração de Energia – Processo onde o motor elétrico atua como gerador nas desacelerações, transformando energia cinética em eletricidade para recarregar a bateria.
- TCO (Total Cost of Ownership) – Cálculo do custo total de propriedade, que no caso da eSprinter, é favorecido pela redução drástica de gastos com diesel, trocas de óleo e manutenção do trem de força.
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