Um estudo da Recurrent, que monitorou 40 mil carros elétricos, concluiu que a autonomia média diária utilizada é de 66 km. A pesquisa sugere que veículos com 320 km de autonomia já seriam suficientes para 99% do uso cotidiano, questionando a necessidade de baterias maiores, mais pesadas e caras.
A discussão sobre a autonomia dos carros elétricos é frequentemente dominada por números elevados, como 400 ou 500 quilômetros. No entanto, um estudo recente da empresa norte-americana Recurrent – especializada em monitorar a saúde de baterias – revela uma realidade bem diferente, mostrando que a maior parte da capacidade de autonomia disponível não é utilizada pelos motoristas.
A análise de dados de mais de 40 mil veículos elétricos nos Estados Unidos revelou que a distância média percorrida diariamente é de apenas 66 quilômetros. Essa descoberta contradiz a ideia de que os consumidores precisam de autonomias elevadas.
Na prática, modelos com grande autonomia, de 560 a 600 km, utilizam em média apenas 11,3% da sua capacidade diária, enquanto modelos mais compactos, com 120 a 160 km de alcance, exploram 22,8%, o que demonstra que baterias menores já atendem a maioria das necessidades.
Segundo a Recurrent, um veículo com cerca de 320 km de autonomia já seria capaz de atender 99% do uso cotidiano. Essa capacidade é suficiente para cobrir os deslocamentos diários e ainda oferece uma boa margem de segurança. Adicionar baterias maiores significa mais peso e custo, o que eleva o preço final do veículo.
A pesquisa destaca que a chamada “ansiedade de autonomia” tende a desaparecer à medida que os motoristas ganham experiência com a tecnologia. No Brasil, essa reflexão é ainda mais relevante, já que pesquisas do IBGE mostram que os deslocamentos urbanos em várias cidades são ainda menores, ficando abaixo dos 30 km diários.
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Autonomia de Carros Elétricos – A distância que um veículo elétrico pode percorrer com uma única carga completa da bateria, medida em quilômetros. Esse valor varia de acordo com o modelo, a capacidade da bateria e as condições de uso.
Ansiedade de Autonomia – O medo ou preocupação que os motoristas de carros elétricos sentem de que a carga da bateria acabe antes de chegarem ao destino ou a um ponto de recarga.
Recurrent – Empresa especializada em monitoramento de baterias de veículos elétricos. Seus estudos são baseados em dados reais de uso dos veículos, fornecendo uma análise detalhada sobre o desempenho e a durabilidade das baterias.
Bateria de Lítio – Tipo de bateria mais comum em veículos elétricos. A capacidade (medida em kWh) e o peso influenciam diretamente a autonomia e o preço do veículo.
