Os destaques do Salão do Automóvel de São Paulo e os vencedores das premiações automotivas

O Salão do Automóvel de São Paulo encerra sua edição 2025 com forte presença eletrificada, estreias estratégicas e conceitos que antecipam o futuro, enquanto as premiações Carro e Motores do Ano revelam os modelos que se destacaram em tecnologia, eficiência e evolução mecânica.

O mês foi marcado por uma agenda acelerada e, por isso, a coluna do dia 20 não pôde ser publicada. Mas hoje, no encerramento oficial do Salão do Automóvel de São Paulo 2025, trazemos uma edição especial, reunindo os principais lançamentos do evento e os resultados das premiações Carro e Motores do Ano 2026, das quais sou jurado.

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O Salão do Automóvel voltou ao Distrito Anhembi com estandes mais tecnológicos, ampla presença de modelos eletrificados e estratégias claras para refletir um mercado em transição. Entre dezenas de atrações, alguns veículos se destacaram pela relevância técnica e impacto estratégico.

O primeiro deles é o Peugeot Inception Concept, apresentado pela primeira vez no Brasil. Mais que um estudo de design, ele antecipa a nova identidade da marca e sua plataforma elétrica de 800V, com 680 cv, aceleração abaixo de 3 s e bateria de 100 kWh, capaz de oferecer até 800 km de autonomia. A recarga por indução e o sistema Hypersquare reforçam o compromisso da Peugeot com ergonomia e experiência digital.

Outra grande atração foi a aguardada Ram Dakota, nas versões Warlock e Laramie, que retorna ao segmento das picapes médias. Fabricada na Argentina, ela é o primeiro modelo da linha a ser produzido fora da América do Norte. O motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com reduzida a posicionam acima da Rampage. A capacidade de carga acima de 1.000 kg e o reboque de 3.500 kg reforçam o perfil de trabalho e robustez.

A Denza, divisão de luxo da BYD em parceria tecnológica com a Mercedes-Benz, estreou no Brasil com duas propostas de alto impacto: o sedã Z9 GT, que ultrapassa 920 cv, que tive a oportunidade de conhecê-lo durante evento da China, e o SUV B5, focado em uso off-road premium. A entrada da marca amplia o nível de sofisticação entre os veículos eletrificados vendidos no país.

Um dos anúncios mais estratégicos do Salão veio da Stellantis, que confirmou a produção nacional de modelos da chinesa Leapmotor a partir de 2026, em Pernambuco. A marca apresentou o C10 Ultra Híbrido Reev, dotado de extensor de autonomia e focado em eficiência. O movimento reforça a intenção da Stellantis de ampliar sua presença no segmento eletrificado por meio de múltiplas frentes tecnológicas.

Já a CAOA Changan marcou sua estreia oficial no Brasil com apoio de Gisele Bündchen como embaixadora, trazendo o SUV B5. A BYD, por sua vez, ampliou sua ofensiva híbrida plug-in com o Seal U DM-i.

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Mas o Salão foi também um evento de realidade e não apenas de protótipos. Modelos que já estão confirmados chamaram a atenção pela proximidade com o consumidor. Entre eles, destacaram-se o Renault Boreal, o GWM Haval H6 renovado, o BYD Song Pro DM-i e o Peugeot 2008 Bio-Hybrid, todos presentes em estandes e prontos para ganhar as ruas.

Além do retorno do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, os principais prêmios da indústria revelaram os modelos que se destacaram em tecnologia, eficiência e posicionamento estratégico. Como jurado em diferentes iniciativas, acompanhei de perto os resultados e pude observar como alguns veículos se consolidaram como os grandes vencedores da temporada.

O Renault Boreal foi o grande campeão. Eleito Carro do Ano 2026 pela Autoesporte, também venceu como SUV/Crossover Nacional Médio/Grande no Prêmio Imprensa Automotiva (ABIAUTO), como Melhor Utilitário Esportivo acima de R$ 201.000 no Top Car TV e como SUV Médio no Carsughi L’Auto Preferita. O modelo confirma o acerto da Renault em oferecer um SUV equilibrado, com motor 1.3 turbo flex de 163 cv e preço competitivo.

Outro destaque foi o Audi A5, que venceu como Carro do Ano Premium pela Autoesporte, como Melhor Hatch/Sedan acima de R$ 150.000 no Top Car TV e como Passeio Premium no Carsughi L’Auto Preferita. O sedan reafirma sua tradição no segmento premium, combinando design refinado, tecnologia embarcada e desempenho eficiente.

O BMW X3 consolidou sua posição entre os superpremium, sendo eleito Carro do Ano Superpremium e tendo seu motor BMW 3.0 reconhecido como Motor do Ano Combustão. A marca alemã reforça sua liderança no segmento de luxo com eficiência mecânica e evolução tecnológica.

A Ford Maverick Tremor também brilhou, levando o título de Picape do Ano pela Autoesporte, além de vencer como Melhor Picape acima de R$ 190.000 no Top Car TV e como Picape Pequena no Carsughi L’Auto Preferita. A versão Tremor amplia a versatilidade da picape compacta-média, com robustez e perfil aventureiro.

No campo esportivo, o Porsche 911 GTS foi duplamente reconhecido: eleito Carro do Ano Esportivo e vencedor como Motor do Ano Híbrido, mostrando que esportividade e eletrificação podem andar juntas.

Entre os híbridos, o GWM Tank 300 se destacou ao vencer como Carro Híbrido no ABIAUTO e como Melhor Carro Híbrido acima de R$ 250.000 no Top Car TV. Já o BYD Song Pro foi premiado como Melhor Carro Híbrido até R$ 249.999, reforçando a estratégia da marca chinesa em oferecer modelos acessíveis e eficientes.

No segmento dos elétricos, o Porsche Taycan Turbo GT foi eleito Motor do Ano Elétrico, enquanto o Chevrolet Spark venceu como Melhor Carro Elétrico até R$ 199.999 e o Ford Mustang Mach-E como Melhor Carro Elétrico acima de R$ 200.000. O Volvo EX90 levou o prêmio de Carro Elétrico acima de R$ 300 mil no ABIAUTO, e o Leapmotor C10 venceu até R$ 300 mil, mostrando a diversidade de opções no mercado.

O Volkswagen Tera também foi amplamente reconhecido: eleito SUV/Crossover Nacional Compacto/Pequeno e vencedor do Prêmio Veículo Abiauto “José Roberto Nasser”, além de conquistar o título de Melhor Carro do Ano no Top Car TV.

Outros vencedores importantes incluem o Honda WR-V EXL, premiado como Melhor SUV até R$ 200.999 e como SUV Compacto no Carsughi L’Auto Preferita, e o Ford Ranger Raptor, que levou o título de Picape Média no mesmo prêmio.

Em resumo, as premiações reforçam que alguns modelos se destacaram em múltiplos eventos, como Renault Boreal, Audi A5, BMW X3, Ford Maverick Tremor e VW Tera, confirmando sua relevância no mercado brasileiro.

Outros, como Porsche 911 GTS, GWM Tank 300 e BYD Song Pro, mostram que a eletrificação e o luxo estão cada vez mais presentes nas escolhas dos jurados e consumidores.

Foi um mês marcante para a indústria automotiva e o Salão confirmou um cenário cada vez mais eletrificado, competitivo e com maior diversidade de marcas. Com estratégias bem definidas e investimentos crescentes, o Brasil se mantém como um dos centros mais dinâmicos da transformação tecnológica no setor.

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Confira abaixo os vencedores agrupados por fabricante e os multicampeões, como Renault Boreal, Audi A5, Ford Maverick Tremor e Volkswagen Tera, que se destacaram em várias premiações.

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Arquitetura 800V – Sistema elétrico que permite maior eficiência, recarga ultrarrápida e desempenho superior em veículos elétricos.

Extensor de autonomia (REEV) – Tecnologia que utiliza motor a combustão como gerador para aumentar a autonomia de veículos elétricos.

Torque (kgfm) – Medida da força de rotação do motor. Na Ram Dakota, são 45,9 kgfm, garantindo força para carga e reboque.

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