Depois de oito etapas e quase nove meses de disputas, a Copa Truck Petrobras chega à Super Final em Interlagos com 11 pilotos ainda com chances matemáticas de título. A decisão acontece neste fim de semana e promete emoção tanto na classe principal Super Truck Pro quanto na divisão de acesso Super Truck Elite.Super Final define campeões da temporada 2025 e já projeta novidades para o calendário 2026.
Depois de quase nove meses de duração e oito etapas, a Copa Truck Petrobras chega à Super Final em Interlagos com nada menos que 11 pilotos tendo chances matemáticas de título, divididos entre a classe principal Super Truck Pro e a divisão de acesso Super Truck Elite.
Com 45 pontos em jogo (1 ponto pela pole, 24 pontos pela vitória na corrida 1 e 20 pela 2), sete pilotos ainda estão no páreo: Felipe Giaffone (210 pontos), Raphael Abbate (193), Danilo Dirani (190), Beto Monteiro (177), Leandro Totti (177), Wellington Cirino (168) e André Marques (166).
Na prática, a disputa gira em torno dos nomes de Giaffone, Abbate e Dirani, separados por 20 pontos, com 17 entre Abbate e o atual tricampeão, que prefere não se acomodar com a larga vantagem em relação aos rivais.
“Ter uma vantagem é importante, mas não podemos pensar nisso. Precisamos ter um caminhão competitivo para brigar pelas primeiras posições. Ao final da etapa, a gente pensa nas contas para o título”, disse Giaffone.
O piloto e comentarista de F1 da Band sabe que a concorrência vem forte, afinal, dos três principais concorrentes, ele é o único campeão. Raphael Abbate, que vem de vitória na última etapa, é claro quanto suas metas. “O objetivo é fazer pole e vencer corrida, depois esperar o que o Giaffone vai fazer”, comenta.
Dirani também não promete facilitar. “Eu vou entregar o máximo para tentar sair de Interlagos com o título. É claro que a missão não é fácil, mas eu tenho certeza de que assim como eu todo o time da Iveco Usual Racing está motivado para tentar essa conquista inédita.”
Super Truck Pro: sete candidatos ao título
Com 45 pontos em jogo (1 pela pole, 24 pela vitória na corrida 1 e 20 na corrida 2), sete nomes seguem na disputa:
- Felipe Giaffone – 210 pontos
- Raphael Abbate – 193 pontos
- Danilo Dirani – 190 pontos
- Beto Monteiro – 177 pontos
- Leandro Totti – 177 pontos
- Wellington Cirino – 168 pontos
- André Marques – 166 pontos
Na prática, a briga concentra-se em Giaffone, Abbate e Dirani, separados por apenas 20 pontos. Giaffone, tricampeão, prefere não se acomodar com a vantagem: “Precisamos ter um caminhão competitivo para brigar pelas primeiras posições. Ao final da etapa, a gente pensa nas contas para o título.”
Abbate, embalado por vitória na última etapa, é direto: “O objetivo é fazer pole e vencer corrida, depois esperar o que o Giaffone vai fazer.” Já Dirani reforça a motivação da equipe Iveco Usual Racing: “Vou entregar o máximo para tentar sair de Interlagos com o título.”
Super Truck Elite: quatro finalistas
Na divisão de acesso, quatro pilotos chegam com chances:
- Pedro Perdoncini – 229 pontos
- Arthur Scherer – 222 pontos
- Nicolas Giaffone – 210 pontos
- Leo Rufino – 196 pontos
Já os ingressos seguem à venda pelo endereço online trucknascarbrasilhb20.byinti.com até a sexta; no sábado e no domingo os ingressos serão comercializados pela bilheteria física do autódromo.
Enquanto o novo ano não chega, a Copa Truck Petrobras se prepara para definir o campeão de 2025 nos dias 6 e 7 de dezembro em Interlagos, com sete finalistas na Super Truck Pro e quatro na Super Truck Elite.
O calendário 2026 já está definido com nove etapas entre março e novembro, passando por nove estados diferentes, incluindo estreias em Chapecó, Cuiabá e Brasília, além do retorno a Santa Cruz do Sul e Goiânia. Interlagos segue em maio como etapa tradicional.
Calendário 2026:
- 08/mar – Campo Grande
- 12/abr – Santa Cruz do Sul
- 03/mai – Chapecó
- 31/mai – Interlagos
- 02/ago – Cuiabá
- 23/ago – Goiânia
- 20/set – Curvelo
- 01/nov – Cascavel
- 29/nov – Brasília
A Copa Truck mostra maturidade ao encerrar 2025 com uma final histórica e já projetar 2026 com expansão inédita. A categoria dos Brutos segue consolidada como um dos principais campeonatos do automobilismo brasileiro, com forte apelo popular e presença de grandes nomes da pista.
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O termo Super Truck Pro refere-se à classe principal da Copa Truck, com os pilotos mais experientes.
A Super Truck Elite é a divisão de acesso, voltada para novos talentos e equipes em desenvolvimento.
Já o Diesel R é o combustível oficial da categoria, fornecido pela Petrobras.
