Com 48.143 unidades emplacadas em 2025, o Novo Tera tornou-se o SUV mais vendido de seu segmento no Brasil, mesmo com apenas sete meses de comercialização. Em dezembro, foram 10.449 unidades, ficando atrás apenas do T-Cross, que liderou o mercado com 10.721 emplacamentos. O desempenho confirma o sucesso imediato do modelo e projeta expectativas positivas para 2026.
O Novo Tera chegou ao mercado em junho de 2025 e rapidamente se consolidou como protagonista entre os SUVs. O resultado de dezembro coroou um ano de ascensão, com o modelo figurando como o segundo carro de passeio mais vendido no último mês.
Na comparação com os principais concorrentes, o Tera registrou 8,4% a mais de vendas que o segundo colocado e 148,8% acima do terceiro, reforçando sua força comercial.
Segundo Fernando Silva, Vice-Presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil, o Tera reúne atributos valorizados pelo consumidor: design, inovação, tecnologia, segurança, performance e qualidade. O executivo destacou ainda o impacto inicial do modelo, que recebeu 12 mil pedidos em menos de uma hora no evento de lançamento Open Doors.
Desenvolvido integralmente no Brasil, o SUV marca uma nova era para a Volkswagen. Produzido em Taubaté (SP), o Tera exigiu um processo avançado de modernização da fábrica, que completa 50 anos em 2026.
Somente em 2025, o modelo movimentou R$ 3,23 bilhões em compras de peças, envolvendo 241 fornecedores — o que representa 58% do total de fornecedores da Volkswagen no País.
A produção do Tera também impactou a estrutura industrial da marca. Parte da fabricação do Polo Track foi transferida para a planta da Anchieta (SP), primeira unidade da Volkswagen fora da Alemanha.
O SUV gerou 260 novos empregos diretos em Taubaté, sendo 40% ocupados por mulheres, além de cerca de 2.600 empregos indiretos na cadeia de fornecedores.
No mercado, o Tera posiciona-se como rival direto de modelos como Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Honda HR-V. Sua vantagem está no pacote tecnológico e no apelo de ser um produto nacional, desenvolvido para atender às demandas específicas do consumidor brasileiro.
O design moderno e arrojado reforça a imagem de “ícone pop” atribuída pela marca, enquanto a dirigibilidade e a performance destacam-se em um segmento cada vez mais competitivo.
Em termos de tecnologia, o Tera aposta em sistemas avançados de segurança e conectividade, alinhando-se às tendências globais de digitalização automotiva.
A sustentabilidade também é contemplada, com processos industriais otimizados e maior eficiência energética na produção.
O sucesso imediato do Tera mostra que a Volkswagen acertou ao investir em um SUV nacional, capaz de competir em igualdade com rivais já consolidados.
Para 2026, a expectativa é de crescimento ainda maior, com o modelo ampliando sua participação e reforçando o protagonismo da Volkswagen no segmento de SUVs compactos.
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Emplacamento: registro oficial de veículos novos junto aos órgãos de trânsito, que define a entrada no mercado.
Fornecedor automotivo: empresa responsável por produzir e entregar peças e componentes usados na fabricação de veículos.
Modernização industrial: processo de atualização tecnológica das fábricas, que aumenta a eficiência e reduz custos de produção.
