Uma nova patente da Mercedes-Benz revela uma solução inusitada para um problema que poucos motoristas sabiam que existia. A fabricante alemã pretende transformar as tradicionais borboletas de troca de marcha em um sistema secundário de acionamento da buzina. A ideia é permitir que o motorista mantenha as duas mãos no volante durante manobras críticas, mas a proposta divide opiniões sobre praticidade e ergonomia.
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