Os SUVs híbridos plug-in (PHEV) deixaram de ser uma alternativa de nicho e passaram a ocupar posição estratégica no mercado brasileiro. Combinando motor a combustão e propulsão elétrica, eles prometem reduzir o consumo de combustível sem as limitações de autonomia dos veículos 100% elétricos. Entretanto, a eficiência anunciada nas fichas técnicas só se confirma quando o proprietário utiliza corretamente o sistema, recarregando a bateria...
A GWM Brasil alcançou a marca histórica de 100 mil veículos emplacados em abril de 2026, coincidindo com seu terceiro aniversário de operação no país. O ritmo de crescimento é exponencial: de 11.479 unidades em 2023 para mais de 16 mil apenas nos primeiros meses de 2026. Este desempenho é sustentado pela fábrica de Iracemápolis (SP), inaugurada em agosto de 2025, que possui capacidade...
O Leapmotor C10 REEV estreia no mercado brasileiro como uma solução técnica para quem busca a dirigibilidade de um veículo elétrico (BEV), mas exige a autonomia de um modelo a combustão. Diferente dos híbridos convencionais, no C10 a tração é exclusivamente elétrica, utilizando o motor a combustão apenas para carregar a bateria de bordo. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos...
O Brasil já ultrapassou 480 mil veículos eletrificados em circulação, segundo a SENATRAN, e as vendas seguem em ritmo acelerado. Em fevereiro de 2026, foram emplacados 24.885 veículos híbridos e elétricos, crescimento de 92% em relação ao mesmo mês de 2025. No acumulado do primeiro bimestre, o mercado soma 48.591 unidades, alta de 90%. A questão que surge é: o carro híbrido é realmente...
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