A Volkswagen transforma o Tiguan também em uma família elétrica com o novo ID. Tiguan, SUV médio que chega à Europa no início de 2027. O modelo terá versões de 190 cv, 286 cv e 299 cv, baterias de 58 ou 77 kWh e autonomia WLTP de até 600 km. A arquitetura MEB+ também permite capacidade de reboque de até 2.000 kg, enquanto o...
Quarenta e dois anos depois de ajudar a criar o mercado europeu de minivans, a Renault volta justamente ao formato que abandonou no Espace atual. O E-Space Concept troca a aparência de SUV por uma carroceria monovolume elétrica e coloca novamente espaço, modularidade e vida a bordo acima da imagem aventureira.
A Renault vai usar o Salão do Automóvel de Paris de 2026 para revisitar...
A Suzuki encontrou um caminho diferente para tornar seu primeiro kei car elétrico competitivo: em vez de apostar em uma bateria enorme, criou um carro de apenas 1.030 kg que precisa de pouca energia para rodar. O resultado são 310 km de autonomia com somente 26 kWh e preço equivalente a cerca de US$ 13,4 mil — aproximadamente R$ 71 mil em conversão direta....
Um elétrico de mais de 5,2 metros, com bateria de 102,3 kWh, promete consumir apenas 11,5 kWh/100 km, percorrer 1.008 km pelo ciclo chinês e recuperar quase toda a carga em nove minutos quando conectado a uma estação compatível. Some direção nas quatro rodas, suspensão pneumática de série e LiDAR no teto. Esses números pertencem ao próximo grande sedã da BYD — e faltam...
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