Os carros elétricos comercializados no Brasil normalmente registram autonomia entre 250 km e 400 km nos testes do Inmetro, enquanto modelos equivalentes superam 500 km em mercados como Europa e China, cenário provocado principalmente pelos critérios mais rigorosos do padrão brasileiro e pelas condições reais de uso enfrentadas no país.
A principal razão para essa diferença está no sistema de homologação utilizado no Brasil. O...
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