Em menos de quatro anos, as montadoras chinesas consolidaram uma fatia de 10% das vendas de carros de passeio no Brasil, segundo dados da Fenabrave. Impulsionadas pelo apelo tecnológico e o bom custo-benefício de modelos elétricos e híbridos, o crescimento foi de sete vezes nos últimos três anos. O movimento é liderado pela BYD, mas a volta gradual do imposto de importação até 2027...
O Salão de Munique indicou uma forte reação europeia à eletrificação chinesa, com a BMW classificando a proibição de motores a combustão em 2035 como um erro. Enquanto isso, o México elevou a tarifa de importação para carros chineses para 50%, e a VW confirma que as próximas gerações de T-Cross e Nivus terão versões híbridas para o Brasil.
Coluna Fernando Calmon nº 1.369 —...
Marcelo Godoy, presidente da Abeifa, manifestou forte oposição a qualquer tentativa de antecipar o aumento do imposto de importação para veículos híbridos e elétricos, que atualmente segue um cronograma gradual até 2026.
A declaração ocorre após comunicado da entidade que representa as montadoras nacionais sugerindo a elevação imediata da alíquota para 35%. Atualmente, a tributação sobre veículos eletrificados importados é de 18% para elétricos, 24%...
A ANFAVEA manifesta preocupação com a chegada de mais de 5,5 mil automóveis importados ao Brasil, em um cenário de crescente estoque e alíquotas reduzidas de Imposto de Importação para veículos eletrificados. A entidade cobra do governo a recomposição da taxa para 35%, alertando para riscos ao setor automotivo nacional.
A chegada de um novo carregamento de mais de 5,5 mil automóveis importados ao Brasil...
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