EREV e PHEV parecem semelhantes na ficha técnica, mas trabalham de maneiras diferentes. No híbrido plug-in convencional, o motor a combustão pode participar diretamente da propulsão; no elétrico de autonomia estendida, a proposta é priorizar a tração elétrica e utilizar o motor a combustão principalmente — ou, dependendo da arquitetura, exclusivamente — para gerar energia. Para o consumidor, a melhor escolha depende sobretudo de...
Não há posts para exibir
Usamos cookies para garantir que oferecemos a melhor experiência em nosso site. Se você continuar a usar este site, assumiremos que você está satisfeito com ele.