O automóvel moderno deixou de ser apenas usuário de sistemas de assistência para também participar do desenvolvimento das próximas gerações dessa tecnologia. Com o novo iX3 e outros veículos compatíveis, a BMW transforma situações reais enfrentadas por seus clientes em informações para treinamento de sistemas, criando um ciclo no qual acontecimentos no trânsito podem contribuir para futuras atualizações de segurança — mas colocando também...
Um pneu pode estar legalmente apto para rodar e, mesmo assim, já oferecer desempenho inferior em determinadas condições. A diferença aparece principalmente na chuva, quando alguns milímetros de borracha podem influenciar a capacidade de retirar água da área de contato com o asfalto.
Os automóveis modernos acumulam recursos como ABS, controle eletrônico de estabilidade e frenagem automática de emergência, mas todos dependem da aderência disponível...
Um pneu pode perder pressão gradualmente sem produzir uma mudança imediatamente perceptível ao motorista. É justamente nessa situação que um sistema eletrônico criado para funcionar como uma segunda linha de atenção se torna importante — e uma falha de software fez a Jeep convocar mais de 200 mil veículos nos Estados Unidos.
A FCA US, empresa da Stellantis responsável pela operação norte-americana, está realizando um...
A expansão dos veículos elétricos começa a colocar motoristas, pedestres e equipes de emergência diante de situações que não existiam — ou tinham características diferentes — nos automóveis convencionais. Na maior parte do tempo, a adaptação é simples, mas existe uma circunstância em que conhecer o procedimento correto pode fazer uma diferença importante para a segurança.
À medida que os veículos elétricos passam a dividir...
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