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Uma mesma inteligência de condução instalada em carros tão diferentes quanto um Fiat 500e, um Maserati Grecale e um Jeep Grand Cherokee. É essa capacidade de levar o mesmo “cérebro” eletrônico para diferentes plataformas que Stellantis e Wayve querem demonstrar em Turim. O motorista poderá tirar as mãos do volante em determinadas condições, mas existe uma diferença fundamental entre essa tecnologia e um automóvel...

A Fiat entrou na reta final de desenvolvimento do Argo X, mas um detalhe ajuda a dimensionar o trabalho realizado antes de o carro chegar às concessionárias: os protótipos já ultrapassaram 1 milhão de quilômetros de testes. Cidade, rodovia, estradas rurais e condições severas fazem parte da validação de um modelo que terá uma missão importante na gama brasileira — e sua chegada não...

A Fiat mostrou pela primeira vez o Novo Argo X, mas a principal novidade não está apenas no desenho ou no nome escolhido. O modelo chega para ampliar a oferta da marca sem provocar a aposentadoria imediata do Argo conhecido pelos brasileiros. Os dois vão conviver no mercado, criando uma estratégia pouco comum justamente em uma das faixas mais disputadas do setor — enquanto...

Marcar a revisão do carro sem precisar telefonar para a concessionária ou esperar o horário comercial passa a fazer parte da estratégia de pós-venda da Stellantis. Clientes de cinco marcas podem iniciar o processo a qualquer hora pelo celular ou computador, consultar previamente serviços e valores e escolher onde serão atendidos. Mas o sistema não elimina completamente o contato com a concessionária — existe...