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A Volkswagen confirmou que o Tera 2027 receberá o conjunto 200TSI, com motor 1.0 turbo de 116/128 cv e 20,4 kgfm de torque, associado a um novo câmbio automático de oito marchas — o mesmo que estreia no T-Cross 2027 —, substituindo o atual 170TSI de seis marchas nas versões Comfort e High a partir de outubro. Enquanto outras montadoras reduzem a potência de seus...

O Volkswagen ID.4 Pro agora é vendido no Brasil por R$ 299.990, após três anos disponível apenas no programa de assinatura Sign&Drive. O SUV elétrico chega com motor de 286 cv e 55,6 kgfm, bem mais potente que as primeiras unidades importadas. A Volkswagen iniciou as vendas do ID.4 Pro no Brasil. O SUV 100% elétrico, que desde 2023 era oferecido exclusivamente por assinatura, agora...

O Conselho de Supervisão do Grupo Volkswagen aprovou, por unanimidade, o Plano Futuro 2030 — o programa de transformação mais abrangente da história da companhia. Ele reúne 12 iniciativas que vão desde corte de 50 mil vagas até simplificação de portfólio, reestruturação de fábricas europeias e reorganização da própria governança do grupo. Esse anúncio é a formalização detalhada de um processo que já vínhamos acompanhando:...

Toyota, Audi, Volkswagen e Polestar abandonaram os botões físicos em seus carros e agora correm para trazê-los de volta, depois que os próprios compradores deixaram claro que os querem. A BMW, porém, segue na direção oposta: a marca está decidida a eliminar ainda mais botões dos seus interiores, e diz ter um motivo específico para isso. O debate entre tela e botão físico parece simples,...