A Ford apresentou no Salão Internacional de Nova York, realizado recentemente, o Mustang mais poderoso já produzido de fábrica em toda a história: o conceito Shelby GT500, com mais de 450 cv.
O modelo, que chega às ruas no próximo ano, é resultado da parceria da área de veículos especiais da Ford (SVT) com o legendário piloto Carroll Shelby, que criou a primeira versão esportiva da linha em 1964.
O GT500 reúne detalhes clássicos do estilo Le Mans dos Mustangs dos anos 60, incluindo as faixas brancas que percorrem o carro da frente à traseira, e engenharia de ponta.
As novidades incluem a aerodinâmica otimizada do capô e entradas de ar com dissipador de calor. Os faróis tem desenho agressivo, com grades de abertura mais larga.
E pela primeira vez em um Mustang SVT o logotipo do cavalo a galope é substituído pelo desenho de uma cobra na grade frontal. A lateral exibe em destaque a sigla GT500.
A traseira traz difusor de ar integrado e spoiler de estilo clássico, com a assinatura Shelby em letras grandes.
O interior é todo em couro preto, incluindo o painel, laterais das portas, console, manoplas do câmbio e do freio, com detalhes contrastantes em vermelho e alumínio acetinado.
Esse acabamento, além de destacar a esportividade, dá ao carro uma atmosfera de luxo e conforto.
O novo Ford Shelby GT500 é equipado com motor V8 DOHC de 5.4 litros e 32 válvulas, com aspiração forçada SuperCharger, que gera mais de 450 cavalos.
Ele tem bloco de ferro fundido e cabeçote e anéis dos pistões de alumínio.
Seu projeto é derivado do motor usado no Mustang Cobra R, produzido em edição limitada de 300 unidades no ano 2000.
A transmissão manual de seis velocidades T-56 foi calibrada para otimizar a curva de torque do motor e o controle da potência, sem a necessidade de trocas freqüentes para manter a rotação ideal.
Os engenheiros da Ford usaram sua experiência de mais de 12 anos construindo versões especiais do Mustang para tunar e aprimorar diversos componentes do chassi.
Os desenvolvimentos incluem os amortecedores, molas e barras estabilizadoras, fazendo o GT500 parar e virar com a mesma facilidade com que arranca.
A suspensão dianteira independente MacPherson tem braços de controle em L invertido.
A suspensão traseira, com eixo rígido, é composta de molas e barra de controle Panhard. Os freios utilizam discos usinados Brembo de 14 polegadas na dianteira e discos de 13 polegadas na traseira.
As rodas, de 19 polegadas, são calçadas com pneus de alto desempenho.
“O Ford Mustang 2005 é um dos lançamentos mais aprimorados dos últimos anos. Seu chassi foi projetado desde o começo para ser a base de um esportivo de alto desempenho e de classe mundial, e esse carro é o Shelby Cobra GT500”, disse o vice-presidente de Criação de Produto da Ford, Phil Martens.
UTILITÁRIO MULTIFUNCIONAL DE ALTO DESEMPENHO – A Ford apresentou nos Estados Unidos, mais uma nova proposta de utilitário esportivo: o Sport Trac Adrenalin.
A empresa informou que o veículo será produzido a partir de 2007, oferecendo um veículo multifuncional que reúne as características de um verdadeiro utilitário aliadas ao alto desempenho de modelo esportivo.
O conceito do Adrenalin foi criado pelo time de veículos especiais da Ford, conhecido pela sigla SVT (Special Vehicles Team).
Ele irá reunir os melhores atributos de dois veículos de série de grande sucesso no mercado americano, a picape F-150 Lightning e o utilitário Explorer Sport Trac.
Incorporando tecnologias de ponta, é equipado com motor V8 Supercharger, de 390 cv, tem tração nas quatro rodas e um inédito câmbio automático de seis velocidades, além de suspensão totalmente independente. Sua segurança é reforçada com o sistema de controle de estabilidade Advance Trac, exclusivo da Ford.
A proposta do Adrenalin é oferecer o mesmo nível de aceleração, agilidade e capacidade de carga que tornaram a F-150 Lightning o utilitário campeão de vendas do mercado.
E se beneficia também da personalidade multifuncional do Explorer Sport Trac, que foi lançado recentemente nos Estados Unidos.
Com quatro portas, espaço confortável para quatro adultos e caçamba de material composto com 1,22 metro de comprimento, mantém um visual agressivo e robusto.
“O Sport Trac Adrenalin é um veículo que vai além dos utilitários esportivos tradicionais. Ele foi projetado para oferecer uma combinação única de desempenho e funcionalidade e abre novas oportunidades de mercado em um segmento inteiramente novo”, afirma Steve Lyons, presidente da Divisão Ford.
Tração total e aceleração esportiva – Em termos de estilo, o conceito apresentado no Salão de Nova York foi concebido na cor vermelha, sinalizando que se trata de um veículo de alta performance.
A grade preta na dianteira acentua o seu visual agressivo. A cabine oferece quatro bancos envolventes revestidos em couro vermelho, combinando com a forração das portas.
O painel de instrumentos, de fácil visualização, incorpora sistema de navegação, outra novidade em veículos especiais da Ford.
O motor V8 DOHC de 4.6 litros e 32 válvulas do Sport Trac Adrenalin conta com compressor de ar Supercharger e intercooler para resfriamento do ar de alimentação.
Seus 390 cavalos garantem força para tracionar até 2.700 kg de carga e aceleração esportiva, que é acentuada pelo fato de ser mais leve e compacto que outros utilitários grandes.
O sistema de tração integral AWD, opcional, transfere o torque para as rodas dianteiras ou traseiras na proporção 60/40, de acordo com a necessidade, e garante o máximo aproveitamento da potência.
A suspensão é formada por braços curtos e longos na dianteira e a traseira é independente.
Os amortecedores e molas têm calibração esportiva e, assim como as barras estabilizadoras dianteira e traseira, foram projetados para uma condução esportiva, proporcionando alto controle.
O utilitário tem também sistema de freios superdimensionado e é equipado com rodas de 21 polegadas e pneus especiais 295/45 R21.
