C200 EQ Boost e Mustang vencem Motor do Ano 2019 da Autoesporte

E o suspense chegou ao fim com a divulgação dos vencedores da edição 2019 do Prêmio Motor e Carro do Ano promovidos pela Revista Autoesporte.

Entre os 16 jurados que escolhem os motores, o Mecânica Online®, representada por Tarcisio Dias, participa com toda responsabilidade da análise dos muitos critérios para definir os vencedores.

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Jurados que participam da categoria motor do ano:

Boris Feldman – AutoPapo/MG
Diogo de Oliveira – Autoesporte/SP
Fernando Calmon – Alta Roda/SP
Julio Cabral – Autoesporte/SP
Guilherme Muniz – Autoesporte/SP
Jason Vogel – Carro Etc/O Globo/RJ
Marcus Vinicius Gasques – Autoesporte/SP
Michelle Ferreira – Autoesporte/SP
Alexandre Akashi, Jornal Farol Alto/SP
Cássio Hervé, Grupo Oficina Brasil
Paulo Consonni, gerente executivo da AEA/SP
Renato Mastrobuono, conselheiro executivo da SAE Brasil/SP
Renato Romio, gerente técnico do Instituto Mauá de Tecnologia/SP
Rubens Venosa, consultor de Autoesporte/SP
Tarcisio Dias, Mecânica Online®/PE
Roberto Bortolussi, FEI

No escolhas dos Motores do Ano, as notas podem variar de 0 na 10 e são atribuídas considerando cinco aspectos:

Atualidade tecnológica: projeto de alimentação, comando e número de válvulas, tipo de cabeçote, presença ou não de turbo, injeção direta etc.
Potência
Torque
Consumo
Emissões

Confira então os vencedores destacados na cor verde:

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Motor do Ano abaixo de 2.0
1.5 turbo a gasolina (Mitsubishi Eclipse Cross)
1.5 turbo a gasolina (Mercedes-Benz Classe C200 EQ Boost)
1.6 16V a gasolina (JAC T40 CVT)
1.6 16V gasolina ( SsangYong Tivoli)

Mercedes-Benz C200 EQ Boost

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