A NLMK Group, líder mundial na fabricação de aços especiais e uma das companhias mais eficientes e rentáveis no setor, lança no mercado brasileiro, no segundo semestre, o aço balístico Quardian, uma chapa de alta resistência para blindagem de veículos civis, militares e também para o mercado arquitetônico.
A linha completa inclui durezas de 400 a 600 brinell, com destaque para a chapa de 5 mm produzida com Quard 600, utilizada para blindagem contra munição M193 bastante agressiva, como fuzis AK 47.
Além de garantir o aumento na proteção, a blindagem com o aço balístico Quardian permite ainda a redução de peso na produção dos veículos entre 40% e 50%.
“As aplicações do Quardian atendem três segmentos: veículos militares, como carros anfíbios, transporte de cargas e lança-foguetes; uso civil, como em carros-forte para transporte de valores, viaturas táticas de forças especiais (como o Caveirão do BOPE) e veículos especiais de patrulha. O terceiro mercado é o de arquitetura, como no caso de embaixadas, quarto de pânico e algumas áreas blindadas utilizadas no mercado corporativo”, explica o diretor-geral da NLMK South America, Paulo Seabra.
Segundo ele, a decisão sobre o lançamento do produto no Brasil aconteceu pela percepção do aumento da ameaça na área de segurança, que requer proteção contra armas de maiores calibres e com maior poder destrutivo pelos marginais, como metralhadoras calibre 0.50.
Além disso, o mercado brasileiro de veículos militares está defasado – havia a previsão de investimentos no Governo Dilma que não se realizaram, mas que com a retomada da economia pode ser finalmente atualizado.
“Há perspectiva da retomada dos investimentos na área de Defesa”, diz Seabra.
O executivo explica que a empresa já está preparando o estoque do Quardian que será nacionalizado, assim como os demais produtos do portfolio.
“Isso garante a pronta entrega das chapas, um dos nossos diferenciais no mercado”.
O Quardian já é homologado para uso em todos os continentes e é produzido na usina de Clabecq, na Bélgica, localizada a poucos quilômetros do porto de Antuérpia, outra vantagem competitiva em logística para a América do Sul.
