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Toyota retoma operações dos Jogos Paraolímpicos com melhorias de segurança

Toyota compartilhou várias das medidas adicionais agora em vigor para garantir que outra colisão não aconteça

De acordo com um relatório recente do Automotive News, a Toyota retomou as operações de seus 16 veículos e-Palette nos Jogos Paraolímpicos às 15h de terça-feira em Tóquio.

Agora sabemos mais detalhes do incidente e o que exatamente deu errado. Em um cruzamento na vila paraolímpica na última quinta-feira, um Toyota e-Palette colidiu com o veterano do judô japonês Aramitsu Kitazono quando ele entrou na faixa de pedestres.

A Toyota afirmou que em operações normais, o veículo autônomo para automaticamente quando seus sensores detectam um pedestre entrando em um cruzamento. Em seguida, os dois operadores de segurança humana a bordo reiniciam manualmente as operações quando confirmam que é seguro prosseguir.

No entanto, no incidente de quinta-feira, tanto o e-Palette quanto seus operadores a bordo acionaram os freios tarde demais. Como resultado, Kitazono foi atingido pelo veículo a 1 a 2 km/h. Seus ferimentos resultaram em hematomas, impedindo-o de competir nos Jogos no último fim de semana.

De acordo com a mídia local em Tóquio, o operador a bordo pensou erroneamente que o deficiente visual Kitazono perceberia que o e-Palette estava se aproximando e pararia de andar.

Depois de vários dias sem operações com o e-Palette, a Toyota irá agora retomar os passeios autônomos com medidas de segurança adicionais em vigor.

Além disso, a Toyota compartilhou várias das medidas adicionais agora em vigor para garantir que outra colisão não aconteça.

Primeiro, os sons de aviso em cada e-Palette ficarão mais altos. Além disso, todos os operadores do e-Palette verão treinamento adicional cobrindo uma ampla gama de cenários potenciais – como quando um atleta com deficiência visual está andando na faixa de pedestres, por exemplo.

Os operadores agora também realizarão todas as acelerações e paradas manualmente. Para garantir ainda mais a segurança dos pedestres, a infraestrutura dos Jogos Paraolímpicos terá um aumento do número de diretores de tráfego humano nos cruzamentos, passando de seis para mais de 20.

Alguns guias de tráfego serão especificamente dedicados a direcionar veículos, enquanto outros se concentrarão na navegação segura de pedestres. A Toyota também disse que continuará a trabalhar para refinar e melhorar sua tecnologia de direção autônoma durante os Jogos Paraolímpicos.

O presidente da Toyota permanece em dúvida sobre tecnologias autônomas
Durante um pedido de desculpas no YouTube após o incidente na semana passada, o presidente da Toyota, Akio Toyoda, lamentou as tecnologias de direção autônoma, afirmando que “os veículos autônomos ainda não são realistas para estradas normais”.

Apesar das evidências de que a colisão da semana passada foi principalmente um erro humano, Toyoda manteve seu ceticismo sobre a direção autônoma , embora sua empresa fornecesse quase vinte máquinas autodirigidas para transportar com segurança atletas olímpicos e paraolímpicos.

Para saber mais | Após colisão com atleta, Toyota suspende todos os veículos autônomos em jogos no Japão

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