Iniciamos nossa avaliação com o Jeep Compass 4xe falando sobre Mecânica Online®. O modelo combina o motor 1.3 turbo de 180 cv e 27,5 kgfm de torque com uma unidade elétrica de 60 cv e 25,5 kgfm. O motor movido a bateria foi instalado sobre o eixo traseiro, o que faz deste SUV um 4×4 sem a necessidade de eixo cardã e diferencial central. A potência combinada é de 240 cv e 49,9 kgfm de torque. A transmissão automática é de seis marchas.
Temos uma bateria de 11,4 kWh. As células garantem autonomia de até 45 km, sem acionamento do motor a combustão. Basta ativar a função 100% elétrica. O tempo de recarga varia conforme a fonte:
| Fonte | Potência | Tempo de espera |
| 220V | 2 kW | 5 horas |
| Wallbox | 7,5 kW | 1 hora e 40 minutos |
| Eletroposto | 25 kW | 30 minutos |
O senão é que para comportar as baterias, o tanque foi reduzido de 60 litros para 36 litros, unicamente com gasolina. Essa capacidade compromete a autonomia, declarada pela Jeep de 403 km. A suspensão é independente das quatro rodas e os freios a disco também.
Temos o primeiro veículo eletrificado da Jeep lançado no mercado brasileiro em 2022. Seus dois motores de tração, incluindo um conjunto elétrico exclusivo para o eixo traseiro, entregam 240 cv de potência combinada, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em somente 6,8 segundos.
Essa performance esportiva é aliada a um consumo surpreendente: meros 25,4 km/l no ciclo urbano, com autonomia superior a 900 km.
Além disso, o primeiro Jeep eletrificado do Brasil pode rodar até 44 km em modo totalmente elétrico, ou seja, sem gastar uma gota de gasolina, podendo ser recarregado em qualquer tomada de 110V/220V ou em aparelhos do tipo Wallbox.
O novo Jeep Compass S 4xe híbrido plug-in está à venda em quatro cores e pacote único de equipamentos, incluindo tração 4xe nas quatro rodas, controlador de velocidade adaptativo com frenagem automática de emergência, teto-solar panorâmico, Adventure Intelligence com ainda mais recursos, Central Multimídia de 10,1” com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay e câmera 360 graus.
Compass 4xe pode ser recarregado na casa do cliente de duas maneiras. A primeira é usando o carregador doméstico portátil incluso no modelo e conectado a uma tomada de 110V/220V de três pinos. Desta forma, o modelo é recarregado em até quatro horas. Os clientes também podem optar por um carregador de parede (Wallbox) da Weg ou EnelX (ambos homologados pela marca).
O aparelho dispensa instalação trifásica e tem potência de 7,4 kW, possibilitando a recarga completa em 100 minutos. Outro destaque é o sistema e-Coasting, que recarrega o veículo através da frenagem.
Mais um grande diferencial do modelo é a Adventure Intelligence, plataforma de serviços conectados da Jeep, que possui funcionalidades exclusivas para modelos 4xe, como configuração de nível de recarga, programação de Climatização, agendamento de recarga e muito mais. Outro destaque é a tração 4×4 com reduzida.
O Jeep Compass 4xe já está disponível para os clientes no modelo 2023 e custa a partir de R$ 295.095, preço promocional para vendas diretas válido pelo mês de julho.
No site da Jeep o Compass híbrido plug-in é oferecido para os clientes no varejo por R$ 347.300. O preço assusta e faz do Compass 4xe mais caro que modelos 100% elétricos como o Chevrolet Bolt EV (R$ 330 mil) e o Peugeot e-2008 (R$ 256 mil) – atualmente também está em promoção por R$ 209.990. Mesmo sendo importado da Itália, sem qualquer isenção de importação, como acontece nos carros vindo do México. Ainda assim fica difícil justificar. O modelo é até mais caro que o irmão maior Commander, que custa R$ 319.590,00.
Para saber todos os detalhes da nossa avaliação, confira dois vídeos, o primeiro com a avaliação do modelo e o segundo mostrando o comportamento dinâmico e a condução noturna.
