O Salão do Automóvel de Xangai 2025 confirmou o protagonismo da China na transformação da mobilidade global, com exibições de tecnologias avançadas em eletrificação, condução autônoma, conectividade digital e sustentabilidade, atraindo olhares do mundo inteiro.
Eletrificação de ponta e recargas ultrarrápidas foram o centro das atenções em diversos estandes. A Zeekr surpreendeu ao apresentar seu primeiro híbrido, o Zeekr 9X, que utiliza uma arquitetura elétrica de 800 volts. Essa tecnologia permite recargas muito mais rápidas e eficientes, reduzindo o tempo de carregamento e aumentando a viabilidade dos veículos híbridos para o uso diário.
A ZF, fornecedora global de sistemas automotivos, apresentou seu próprio sistema e-Drive de 800V, voltado especificamente para veículos 100% elétricos. A alta voltagem oferece maior eficiência energética, além de desempenho superior com menor geração de calor, fator essencial para prolongar a vida útil dos componentes eletrônicos do carro.
Segurança em Nível 4 foi um marco importante da GAC (Guangzhou Automobile Group), que anunciou sua responsabilidade integral sobre a segurança de seus veículos autônomos em desenvolvimento com a Didi Global. Os carros autônomos de Nível 4 são capazes de operar sem intervenção humana em determinadas condições, exigindo tecnologia robusta e protocolos de segurança avançados.
A Huawei revelou a evolução de seu sistema ADS 2.0, um pacote completo de ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) que inclui desde controle de cruzeiro adaptativo até estacionamento totalmente automatizado. O sistema utiliza inteligência artificial para interpretar o ambiente e tomar decisões em tempo real.
Na área de conectividade digital, a ZF apresentou a plataforma cubiX, que exemplifica o conceito de veículos definidos por software. Essa tecnologia permite a integração e controle de múltiplos sistemas do carro — como direção, frenagem e suspensão — por meio de uma única central eletrônica, oferecendo uma condução mais personalizada e segura.
Outro destaque foi a comunicação V2X (vehicle-to-everything), que permite ao veículo se comunicar com outros carros, infraestrutura urbana e até pedestres. Essa inovação, combinada com comandos de voz, promete transformar a interação entre condutor e veículo, tornando-a mais intuitiva e segura.
Na frente ambiental, a Geely tomou uma atitude ousada ao liberar mais de 1.500 patentes de segurança de baterias para a indústria. A iniciativa visa acelerar a padronização e a segurança dos veículos elétricos globalmente, promovendo um ecossistema mais confiável e transparente.
A Eaton, por sua vez, destacou tecnologias mecânicas como desativação de cilindros e o fechamento tardio de válvulas de admissão — ambas estratégias para reduzir as emissões em veículos comerciais sem comprometer o desempenho. Essas soluções melhoram a eficiência térmica e contribuem para a meta global de descarbonização do setor.
Por fim, os visitantes conheceram equipamentos de diagnóstico inteligente que analisam os módulos eletrônicos dos veículos em tempo real. Essas ferramentas ajudam oficinas e centros automotivos a identificar falhas com maior precisão, acompanhando a evolução dos carros, que se tornam verdadeiros computadores sobre rodas.
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800V: Refere-se à tensão do sistema elétrico do veículo. Quanto maior a voltagem, mais rápida e eficiente é a recarga da bateria, reduzindo perdas de energia e tempo parado.
Nível 4 de condução autônoma: Representa um grau avançado de automação em que o veículo pode dirigir sozinho sem intervenção humana em condições específicas, como áreas geograficamente delimitadas.
Desativação de cilindros: Tecnologia que desliga temporariamente parte do motor (geralmente em baixa demanda) para economizar combustível e reduzir emissões.
