A GWM vai iniciar sua produção no Brasil em julho de 2025, com três modelos fabricados em Iracemápolis (SP), geração de empregos diretos e previsão de investir R$ 10 bilhões no país até 2032.
A chegada oficial da GWM ao Brasil já tem data marcada: julho de 2025. Foi o que afirmou o fundador e chairman da empresa, Jack Wey, em reunião com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em Pequim, na China. O encontro destacou a importância estratégica da fábrica brasileira para os planos globais da marca, além da geração de empregos e investimentos robustos na região.
A produção nacional começará com três modelos: o Haval H6, SUV híbrido que será o primeiro a sair da linha de montagem; a picape média Poer, voltada ao mercado de utilitários robustos; e o Haval H9, um SUV de sete lugares com proposta familiar e acabamento refinado. A capacidade inicial da planta será de 50.000 unidades por ano, podendo chegar a 100.000 unidades em um segundo momento.
A operação da fábrica de Iracemápolis, no interior paulista, vai gerar até o fim de 2025 cerca de 800 empregos diretos, número que poderá superar os 2.000 postos com a expansão para o restante da América Latina. Jack Wey também destacou que o Brasil será transformado em um centro de pesquisa e engenharia, fomentando as cadeias locais de fornecimento com foco em desenvolvimento tecnológico e inovação.
Durante o encontro, o presidente Lula recebeu pessoalmente a apresentação dos três veículos que serão produzidos no Brasil. Wey também aproveitou para mostrar o Tank 300, um SUV híbrido de luxo com vocação off-road, já disponível no mercado nacional e com desempenho positivo nas vendas. O modelo reforça o compromisso da marca em combinar alta tecnologia com versatilidade e robustez.
Para simbolizar a parceria, Jack Wey presenteou Lula com uma miniatura do Haval H6, consolidando a imagem do modelo como um dos pilares da nova fase industrial da GWM no país. A cerimônia de inauguração da fábrica deve acontecer em breve, com convite formal já estendido ao presidente da República.
No mesmo dia do encontro, autoridades dos dois países participaram do Fórum Empresarial Brasil-China, realizado em Pequim. Na ocasião, a GWM confirmou um segundo ciclo de investimentos no Brasil, reforçando o papel estratégico da unidade nacional dentro do plano de expansão global da empresa.
Depois dos R$ 4 bilhões investidos na reativação da fábrica e lançamento da marca no país, a montadora chinesa anunciou que aplicará mais R$ 6 bilhões entre 2027 e 2032, totalizando R$ 10 bilhões em uma década. A expectativa é de que esse novo ciclo aprofunde a atuação local em desenvolvimento de produtos, aproveitando tecnologias globais e adaptando-as às necessidades do mercado brasileiro.
Com a nova fase de investimentos, a GWM quer consolidar sua posição como protagonista da mobilidade limpa e inteligente na América Latina. A planta de Iracemápolis se tornará uma plataforma exportadora de veículos com foco em eletrificação, conectividade e inovação, ampliando a competitividade da indústria automotiva nacional.
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SUV híbrido – Veículo utilitário esportivo que combina motor a combustão com um ou mais motores elétricos, melhorando o desempenho e reduzindo o consumo de combustível e as emissões.
Cadeia de fornecimento – Conjunto de empresas e processos envolvidos na produção de peças e componentes que abastecem a fábrica para a montagem dos veículos.
Centro de pesquisa e engenharia – Estrutura dedicada ao desenvolvimento e aprimoramento de tecnologias, design e soluções técnicas aplicadas aos veículos.
