O mercado brasileiro em 2025 é marcado pelo forte domínio dos SUVs, presença sólida das picapes e o crescimento acelerado dos veículos eletrificados, com o Volkswagen Polo se destacando como o hatch mais vendido.
O levantamento dos carros novos mais vendidos no Brasil no mês de maio revela que os SUVs dominam 42% do ranking, reforçando a preferência do consumidor por modelos com posição de condução elevada e design robusto.
O Volkswagen Polo surpreende como líder absoluto entre os hatches compactos, superando concorrentes tradicionais. As picapes continuam firmes, especialmente nas versões diesel e flex, atendendo tanto ao uso urbano quanto ao profissional.
A análise do combustível mostra a prevalência do motor flex, que permite a operação com gasolina, etanol ou mistura dos dois, adaptando-se ao perfil do consumidor brasileiro. No entanto, o destaque fica para os modelos eletrificados, que somam 16% do Top 50, demonstrando que híbridos e elétricos ganham espaço especialmente em SUVs médios e compactos.
No segmento dos hatches, o Volkswagen Polo lidera com vendas robustas, seguido por Fiat Argo, Hyundai HB20, Fiat Mobi, Chevrolet Onix e Renault Kwid. Esses modelos são valorizados pela acessibilidade e economia, aliados à versatilidade do motor flex, que proporciona boa autonomia e custo-benefício.
Já os SUVs compactos e médios, como Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Nissan Kicks, Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, mostram uma tendência clara de crescimento. Entre eles, os modelos híbridos e elétricos, como o Haval H6 híbrido e o BYD Song Plus híbrido plug-in, indicam uma transformação do mercado para a eletrificação, com tecnologia cada vez mais avançada e preços competitivos.
No segmento das picapes, a Fiat Strada e a Volkswagen Saveiro dominam as compactas, ambas com motor flex. As picapes médias, como a Fiat Toro, Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger, mantêm forte participação com motores a diesel, mais adequados para uso pesado e maior torque. A Ram Rampage se destaca por trazer versões a diesel com apelo mais urbano e desempenho esportivo.
Entre os sedãs, modelos como o Chevrolet Onix Plus, Volkswagen Virtus e Fiat Cronos mantêm boa presença, mas o Toyota Corolla híbrido flex é o grande destaque, combinando eficiência energética e sustentabilidade, reafirmando sua liderança em tecnologia híbrida no segmento.
Os modelos eletrificados, que incluem híbridos e elétricos puros, mostram um avanço significativo. O BYD Dolphin Mini, o primeiro elétrico compacto da marca chinesa no Brasil, conquistou posição no Top 30, reforçando a tendência de eletrificação. O Toyota Corolla híbrido flex também demonstra que o Brasil caminha para uma motorização mais sustentável, aproveitando a flexibilidade do etanol aliado à tecnologia híbrida.
Em resumo, o mercado brasileiro em 2025 mantém o motor flex como predominante, mas a eletrificação cresce em ritmo acelerado, especialmente nos SUVs médios e compactos de marcas chinesas e japonesas. O consumidor brasileiro valoriza a versatilidade, economia e tecnologia, impulsionando uma transformação significativa no parque automotivo nacional.
Análise por segmento
Hatches compactos e subcompactos (≈ 11 modelos)
Os hatches seguem com forte presença, especialmente os compactos:
- Volkswagen Polo (1º), Fiat Argo (4º), Hyundai HB20 (5º), Fiat Mobi (6º), Chevrolet Onix (8º) e Renault Kwid (13º) lideram esse grupo.
- Segmento focado em acessibilidade, com alto volume em vendas diretas e predominância do motor flex.
Destaque: Polo, consolidado no varejo após a reformulação da gama, desbanca até SUVs e picapes.
SUVs compactos e médios (≈ 21 modelos)
Os SUVs continuam em ascensão absoluta:
- Compactos como T-Cross (3º), HR-V (7º), Nivus (16º), Kicks (22º) e Tracker (19º) dominam, enquanto médios como Compass (9º), Corolla Cross (11º) e Haval H6 (33º) mostram a força do segmento superior.
- Presença cada vez maior de SUVs eletrificados.
Destaques:
- Haval H6 (GWM) e Song Plus (BYD) – SUVs médios híbridos ou 100% elétricos ganhando espaço rapidamente.
- Kardian (Renault) e Basalt (Citroën) marcam estreias recentes.
Picapes (≈ 10 modelos)
As picapes se mantêm relevantes com três representantes no Top 10:
- Fiat Strada (2º) e Saveiro (10º) dominam as compactas.
- No segmento médio: Toro (15º), Hilux (17º), S10 (27º), Ranger (29º) e Rampage (32º), além da Montana (35º).
Combustível predominante: Diesel nas médias e flex nas compactas.
Destaque: Ram Rampage consolida presença entre diesel premium com proposta mais urbana e desempenho esportivo.
Sedãs compactos e médios (≈ 9 modelos)
O segmento encolheu, mas ainda se mostra relevante:
- Onix Plus (20º), Virtus (24º) e Cronos (28º) representam os compactos.
- Corolla (25º), City Sedan (43º) e Hilux SW4 (41º) como SUVs/SW com apelo mais executivo.
Destaque: O Toyota Corolla híbrido flex continua referência em motorização sustentável no segmento médio.
Minivans e outros (≈ 2 modelos)
- Chevrolet Spin (31º) resiste entre os poucos modelos com apelo familiar tradicional.
- Fiorino (34º) é o único representante furgão comercial leve.
Análise por combustível
| Tipo de combustível | Modelos em destaque |
|---|---|
| Flex (gasolina/etanol) | Maioria absoluta (≈ 40 modelos): Polo, Strada, HB20, Argo, Mobi, Onix, etc. |
| Diesel | Picapes médias: Hilux, S10, Ranger, Toro (versões diesel), Rampage (multiopção) |
| Híbridos (HEV/PHEV) | Corolla, Corolla Cross, Haval H6, Song Plus, Tiggo 8, Tiggo 5X |
| 100% elétricos (EV) | BYD Dolphin Mini (30º), Dolphin (37º), Song Pro (38º) |
O etanol ainda é essencial, inclusive em modelos eletrificados como o Corolla híbrido flex.
Crescimento notável dos elétricos chineses, puxados por BYD e GWM.
Análise dos modelos eletrificados
Os eletrificados (híbridos e elétricos) somam 8 modelos entre os 50 mais vendidos, o que representa 16% da lista — um número expressivo e em ascensão.
Elétricos puros (BEV)
- BYD Dolphin Mini (30º) – carro de entrada da marca no Brasil, sucesso instantâneo.
- BYD Dolphin (37º) – reforça o domínio da marca no segmento elétrico.
- BYD Song Pro (38º) – SUV elétrico com bom custo-benefício.
Híbridos (HEV/PHEV)
- Toyota Corolla (25º) e Corolla Cross (11º) – híbridos flex com grande aceitação.
- GWM Haval H6 (33º) – híbrido plug-in ou HEV, destaque entre SUVs médios.
- BYD Song Plus (48º) – híbrido plug-in de alta eficiência.
- Caoa Chery Tiggo 8 (39º) – híbrido leve com apelo familiar.
Conclusão: eletrificação cresce de forma consistente, especialmente em SUVs médios e modelos chineses com alto conteúdo tecnológico e preços agressivos.
Resumo por números
| Categoria | Nº de modelos | % no Top 50 |
|---|---|---|
| Hatch | 7 | 14% |
| SUV | 21 | 42% |
| Picape | 10 | 20% |
| Sedã | 9 | 18% |
| Elétrico puro | 3 | 6% |
| Híbrido | 5 | 10% |
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- Motor flex – Sistema que permite a utilização de gasolina, etanol ou mistura dos dois combustíveis, possibilitando maior autonomia e economia conforme o preço e disponibilidade local.
- Híbrido (HEV/PHEV) – Veículo que combina motor a combustão com motor elétrico. HEV usa a energia elétrica gerada internamente, enquanto PHEV pode ser recarregado na tomada para rodar maiores distâncias no modo elétrico.
- SUV (Sport Utility Vehicle) – Veículo utilitário esportivo, caracterizado por posição elevada do motorista, maior altura do solo e design robusto, muito popular no Brasil.
- Elétrico puro (BEV) – Veículo movido exclusivamente por motor elétrico alimentado por baterias recarregáveis, sem uso de combustível fóssil.
