Parceria entre montadora e concessionária visa avaliar a eficiência do biodiesel B100 na frota de apoio rodoviário, com o objetivo de reduzir em até 90% as emissões de CO2 e impulsionar a transição energética no setor.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), em parceria com a EcoRodovias, iniciou testes com o B100, um biodiesel 100% renovável de origem vegetal. O projeto, que tem duração de 12 meses, busca validar o uso do combustível na frota de apoio rodoviário da Ecovias Noroeste Paulista, no interior de São Paulo.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) e a EcoRodovias iniciaram testes para avaliar o desempenho e a confiabilidade do B100, um biodiesel 100% renovável e de origem vegetal. A iniciativa, pioneira no setor, será aplicada na frota de atendimento rodoviário da concessionária Ecovias Noroeste Paulista, no interior de São Paulo.
O objetivo do projeto é compreender a eficiência do B100 em operações rodoviárias reais. Os testes vão avaliar o desempenho, o consumo, o impacto no ciclo de manutenção dos veículos (como o desgaste do motor e a substituição de peças) e a confiabilidade em diversas situações de trabalho.
O B100, produzido a partir de soja, é considerado uma alternativa mais sustentável ao diesel fóssil. De acordo com estudos de entidades como a Agência Nacional do Petróleo (ANP), o biocombustível pode reduzir em até 90% as emissões de CO2.
Os testes terão duração de 12 meses e serão realizados em quatro caminhões Volkswagen: um Meteor 29.530 (aplicação guincho), dois Delivery 11.180 (aplicação guincho) e um Constellation 17.190 (aplicação pipa).
Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da VWCO, reforçou o compromisso da empresa com a sustentabilidade e a inovação. Segundo ele, os testes com o B100 visam validar o combustível como uma rota de descarbonização, aprimorando o desempenho e a eficiência dos veículos.
Os testes estão alinhados com a agenda ESG 2030 da EcoRodovias. A empresa tem como meta reduzir em 25% as emissões de Escopo 1 e Escopo 2 até 2026, e em 42% até 2030. As emissões de Escopo 1 vêm da frota movida a diesel, o que torna o B100 uma solução com grande potencial de ganhos ambientais.
Monica Jaén, diretora de Sustentabilidade do Grupo EcoRodovias, explica que o B100 tem um potencial de oferecer ganhos ambientais expressivos com custos de adaptação relativamente baixos. A frota de atendimento da concessionária, composta por guinchos, ambulâncias e caminhões de apoio, é uma parte relevante das emissões de Escopo 1.
O abastecimento dos veículos será feito por um caminhão-comboio da Petroservice, a partir de um tanque instalado na base de Serviços de Atendimento ao Usuário (SAU 2), em Araraquara (SP). O combustível é fornecido pela Brejeiro, produtora de biodiesel de soja.
Os caminhões receberão as adequações necessárias e um acompanhamento técnico contínuo por parte da VWCO e da EcoRodovias. Esse monitoramento garantirá a análise do desempenho e a realização de eventuais ajustes durante os testes.
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Biodiesel B100 – É um biocombustível puro, composto 100% de ésteres metílicos ou etílicos de ácidos graxos, derivados de fontes vegetais como a soja. A designação B100 indica que não há mistura com diesel de origem fóssil.
ESG (Environmental, Social and Governance) – Sigla em inglês que se refere a práticas ambientais, sociais e de governança. Empresas que seguem uma agenda ESG se comprometem com a sustentabilidade e a responsabilidade social em suas operações.
Emissões de Escopo 1 e Escopo 2 – Termos usados para classificar as emissões de gases de efeito estufa. Escopo 1 se refere às emissões diretas geradas pela própria empresa (como a queima de combustível nos veículos da frota). Escopo 2 são as emissões indiretas, provenientes da energia elétrica comprada pela companhia.
Agenda ESG 2030 – Plano estratégico de longo prazo da EcoRodovias que define metas e compromissos com a sustentabilidade para serem alcançados até o ano de 2030. A agenda inclui a redução de emissões, a segurança, a diversidade e a inclusão.
