O Yangwang U9 Xtreme, modelo superesportivo premium da BYD, estabeleceu um novo marco na história dos veículos elétricos ao quebrar o recorde de volta no lendário circuito de Nürburgring Nordschleife. O esportivo completou a volta em 6 minutos e 59,157 segundos, superando a marca anterior em mais de cinco segundos e se tornando o primeiro carro elétrico a romper a barreira dos sete minutos no “Inferno Verde”. O feito segue o recorde de velocidade mundial de 496,22 km/h alcançado anteriormente.
O Yangwang U9 Xtreme já era detentor do título de carro mais veloz do planeta, com a marca de 496,22 km/h.
O recorde de velocidade foi estabelecido no circuito de testes ATP Papenburg, demonstrando a capacidade do modelo em linha reta.
Agora, o superesportivo da Yangwang, marca premium da BYD, conquistou um novo feito ao cravar o recorde de volta para carros elétricos em Nürburgring Nordschleife.
O circuito de Nürburgring Nordschleife, conhecido como o “Inferno Verde”, possui 20,832 km e é mundialmente famoso por seus desafios.
A equipe de engenharia da Yangwang realizava testes de longa duração na pista alemã desde julho de 2024, acumulando dados para o desenvolvimento.
O tempo oficial alcançado pelo U9 Xtreme em agosto de 2025 foi de 6 minutos e 59,157 segundos.
Com esse tempo, o modelo superou em mais de cinco segundos o recorde anterior da categoria de carros elétricos.
Além disso, o U9 Xtreme se tornou o primeiro carro elétrico a conseguir romper a barreira dos sete minutos no circuito.
Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global e CEO da BYD para Américas e Europa, celebrou a conquista extraordinária da equipe.
Ela destacou que o U9 Xtreme provou ser não apenas o carro mais rápido do mundo em linha reta, mas também um veículo com desempenho e dinâmica excepcionais.
O piloto alemão Moritz Kranz, com grande experiência em competições GT e mais de 10 mil voltas no circuito, foi o responsável pelo recorde.
Kranz afirmou que o tempo é um testemunho da capacidade de desenvolvimento da BYD e da Yangwang em equilibrar plataforma elétrica de altíssima potência com um ajuste de chassi preciso.
O Yangwang U9 Xtreme é construído sobre a primeira plataforma de 1.200V de alta tensão produzida em escala mundial.
O trem de força é equipado com quatro motores de alto desempenho, com cada um capaz de atingir 30.000 rpm.
O conjunto mecânico entrega uma potência superior a 3.000 cv, resultando em uma relação peso-potência de 1.217 cv por tonelada, novo parâmetro global.
O modelo é baseado na plataforma e⁴ e utiliza o sistema inteligente de controle de carroceria DiSus-X, presente no Yangwang U9 atual.
A versão Xtreme inova ao introduzir uma tecnologia de controle da carroceria específica para cenários de alto desempenho.
Essa tecnologia visa equilibrar a velocidade máxima com a dinâmica de pista em um único veículo, crucial para o “Inferno Verde”.
Para enfrentar os desafios dos 20,832 km de Nürburgring, o U9 Xtreme recebeu um novo sistema de resfriamento para manter a performance.
O esportivo também foi equipado com freios de liga de titânio e discos de carbono-cerâmica para maior capacidade de frenagem e resistência.
Os pneus utilizados foram os semi-slick GitiSport e·GTR² PRO, desenvolvidos em parceria com a Giti, essenciais para a aderência nas curvas do circuito.
O U9 Xtreme está sendo comercializado em uma série limitada a apenas 30 unidades no mundo.
A primeira unidade do superesportivo foi vendida para o brasileiro Leo Sanchez, piloto e proprietário da farmacêutica EMS, indicando o interesse no mercado nacional.
O nome Xtreme deriva da palavra inglesa “Extreme” (extremo), com ênfase na letra “X”, simbolizando o desconhecido e a busca por inovações.
O feito de Yangwang coloca a BYD em um patamar de desempenho superesportivo ao lado de fabricantes tradicionais, demonstrando a maturidade da tecnologia elétrica chinesa.
A plataforma de 1.200V e o sistema DiSus-X são vantagens tecnológicas que elevam o U9 Xtreme em relação a concorrentes que ainda utilizam plataformas de voltagem inferior.
A limitação de 30 unidades e a venda para um consumidor brasileiro criam um posicionamento estratégico de exclusividade e luxo no mercado global.
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Plataforma de 1.200V de Alta Tensão – Arquitetura elétrica de um veículo que opera com uma voltagem nominal de 1.200 Volts, permitindo recargas mais rápidas e maior eficiência no fornecimento de energia aos motores de alto desempenho.
Relação Peso-Potência – Medida de desempenho de um veículo, calculada dividindo a potência máxima (em cv) pela massa total do carro (em tonelada). Quanto maior o valor, mais rápido e potente é o veículo em relação ao seu peso.
Plataforma e⁴ – Plataforma tecnológica da BYD que permite o controle independente das quatro rodas, resultando em maior segurança, estabilidade e dinâmica de condução.
Sistema DiSus-X – Tecnologia de controle inteligente de carroceria que ajusta a suspensão e a dinâmica do veículo em tempo real para otimizar o conforto e o desempenho em diferentes condições de pilotagem.
