Em janeiro de 2025, o Departamento de Comércio dos Estados Unidos finalizou uma regulamentação que proíbe a importação de veículos e componentes de carros conectados com participação chinesa ou russa, mesmo que sejam fabricados em território americano.
A medida, segundo o governo norte-americano, busca “garantir que mantenhamos as tecnologias fabricadas na China e na Rússia fora das estradas americanas”, reforçando preocupações ligadas à segurança nacional e à proteção de dados.
Na prática, montadoras como Ford ou Geely, caso desejem vender suas tecnologias conectadas nos EUA, terão de superar barreiras regulatórias significativas. Isso inclui não apenas a origem dos componentes, mas também a participação acionária ou tecnológica de empresas chinesas e russas em qualquer parte da cadeia de fornecimento.
O impacto é direto sobre o mercado de veículos conectados, que dependem de sistemas de comunicação, sensores e softwares integrados. A proibição cria um desafio para marcas que utilizam plataformas globais, especialmente aquelas com forte presença industrial na China.
Esse movimento faz parte de uma estratégia mais ampla dos EUA de limitar a influência tecnológica de países considerados adversários, reforçando a necessidade de nacionalização da cadeia de suprimentos e de maior controle sobre dados gerados por veículos inteligentes.
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Veículo conectado: Automóvel equipado com sistemas de comunicação que permitem troca de dados com outros veículos, infraestrutura ou serviços digitais.
Hardware automotivo: Conjunto de componentes físicos (chips, sensores, módulos eletrônicos) que suportam sistemas de conectividade e automação em veículos.
Regulamentação de importação: Conjunto de regras que define quais produtos podem entrar em um país, estabelecendo restrições por motivos econômicos, de segurança ou tecnológicos.
