A Ford iniciou a venda da Ranger XL nas versões cabine simples, chassi e cabine dupla automática, ampliando o portfólio da picape média. Com isso, a marca fortalece sua presença no segmento de entrada, oferecendo maior capacidade de carga, melhor conteúdo de equipamentos e menor preço em comparação às rivais.
A nova Ranger XL é equipada com o motor Panther 2.0 turbodiesel, que entrega 170 cv e 405 Nm de torque, aliado a transmissão manual ou automática de seis velocidades e tração 4×4. O modelo se destaca pela robustez e eficiência, com consumo combinado de 10,7 km/l e autonomia superior a 860 km.
Na versão cabine simples, a Ranger transporta até 1.223 kg com câmbio manual e 1.170 kg com câmbio automático. Já a chassi cabine comporta até 1.371 kg na versão manual e 1.318 kg na automática, permitindo diversas implementações como baú, ambulância ou eletricitária.
Diferente das concorrentes de entrada, a Ranger XL oferece sete airbags, piloto automático, multimídia SYNC 4 com tela de 10”, conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de volante com ajuste de altura e profundidade.
Outro diferencial é o pacote completo de conectividade embarcada sem custo adicional, que permite monitorar desempenho e manutenção em tempo real pelo Ford Pro portal ou pelo Ford App, ferramenta que aumenta a produtividade das frotas.
O preço inicial é de R$ 248.600 para a versão Chassi Cabine manual, chegando a R$ 282.600 na Cabine Dupla automática.
A Ford destaca que a Ranger XL tem custo operacional 15% menor que a concorrência, com revisões inteligentes a cada 16.000 km e menor consumo de ARLA.
O chassi reforçado, 30% mais resistente a torções, e a suspensão com curso maior garantem estabilidade e dirigibilidade superiores. A picape também oferece capacidade off-road de referência, com imersão de até 800 mm e ângulos de ataque e saída de 30º e 26º, respectivamente.
Com seis versões XL disponíveis, a Ford mira segmentos em crescimento, como os de cabine simples, chassi cabine e automáticas, que juntos representam mais de 70% das vendas de picapes de trabalho.
Segundo Guillermo Lastra, diretor da Divisão de Veículos Comerciais da Ford América Latina, a chegada da Ranger XL faz parte da expansão da Ford Pro, que cresceu 26% em 2025, com mais de 9.000 unidades vendidas no Brasil.
A linha Ranger segue como a família de picapes médias mais completa do país, com versões para trabalho (XL), uso misto (XLS, Black), pessoal (XLT e Limited) e esportivo (Raptor).
Cobertura Mecânica Online® com participação de
Henrique Pereira, de São Paulo.
Chassi Cabine (Para implementações)
Ideal para empresas que precisam instalar baús, carrocerias de madeira ou equipamentos específicos.
| Modelo | Versão | Transmissão | Preço (R$) |
| Ford Ranger | XL 4×4 | Manual (MT) | 248.600,00 |
| Chevrolet S10 | WT 4×4 | Manual (MT) | 252.990,00 |
| Toyota Hilux | STD P.P. | Manual (MT) | 256.390,00 |
| Ford Ranger | XL 4×4 | Automática (AT) | 258.600,00 |
| Toyota Hilux | STD P.P. | Automática (AT) | 266.390,00 |
Cabine Simples
Focada em capacidade de carga e volume de caçamba.
| Modelo | Versão | Transmissão | Preço (R$) |
| Ford Ranger | XL 4×4 | Manual (MT) | 256.600,00 |
| Chevrolet S10 | WT 4×4 | Manual (MT) | 262.990,00 |
| Toyota Hilux | STD P.P. | Manual (MT) | 265.290,00 |
| Ford Ranger | XL 4×4 | Automática (AT) | 266.600,00 |
| Toyota Hilux | STD P.P. | Automática (AT) | 275.290,00 |
Cabine Dupla
Versão de entrada para uso misto ou frotas que transportam equipes.
| Modelo | Versão | Transmissão | Preço (R$) |
| Ford Ranger | XL 4×4 | Manual (MT) | 272.600,00 |
| Toyota Hilux | STD P.P. | Manual (MT) | 282.390,00 |
| Ford Ranger | XL 4×4 | Automática (AT) | 282.600,00 |
| Chevrolet S10 | WT 4×4 | Manual (MT) | 282.990,00 |
| Toyota Hilux | STD P.P. | Automática (AT) | 292.790,00 |
| Chevrolet S10 | WT 4×4 | Automática (AT) | 302.990,00 |
Diferenciais da Nova Ranger XL
Além dos preços competitivos, a Ford destacou os seguintes pontos técnicos:
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Capacidade de Carga: Líder da categoria, com 1.223 kg (1.690 litros) na caçamba e 1.371 kg na versão chassi.
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Transmissão: Nova opção de câmbio automático de 6 velocidades disponível em toda a linha.
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Tecnologia: Painel e interior modernos, conectividade gratuita de série e atualizações Over-the-Air (remotas).
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Suporte: Modificações com certificação e suporte direto da engenharia da Ford.
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- Torque: força que o motor gera para mover o veículo, essencial para desempenho em carga e aceleração.
- VUC (Veículo Urbano de Carga): classificação que permite circulação em áreas restritas de grandes cidades.
- Over-the-air: atualizações remotas de software que mantêm sistemas do veículo sempre atualizados.
