A Stellantis N.V. anunciou um desempenho comercial robusto no primeiro trimestre de 2026, atingindo a marca estimada de 1,4 milhão de veículos faturados globalmente. O crescimento de 12% em relação ao mesmo período de 2025 reflete a maturação da estratégia de plataformas multienergia e o sucesso de lançamentos estratégicos. Na América do Norte, a demanda surpreendente pelo motor V8 e a chegada do novo Cherokee ditaram o ritmo. Já na Europa, a plataforma Smart Car e a parceria com a Leapmotor consolidaram a liderança do grupo no segmento de entrada e em veículos elétricos (BEV).
Na América do Norte, as remessas subiram 17%, sustentadas pelo apetite renovado do consumidor pelo motor Ram 1500 HEMI® V8.
O lançamento do novo Jeep Cherokee, produzido em Toluca (México), foi fundamental para compensar a transição de linha do Jeep Compass.
Tecnicamente, o novo Cherokee 2026 estreia uma motorização híbrida plena (HEV) que utiliza o motor 1.6 turbo para maior eficiência térmica.
Na Europa Ampliada, o crescimento de 12% foi tracionado pela plataforma Smart Car, que deu origem aos novos Citroën C3 e Fiat Grande Panda.
A marca Leapmotor, em parceria com a Stellantis, entregou 27 mil unidades, com destaque para o citadino elétrico T03 na Itália.
O Leapmotor T03 oferece uma autonomia urbana de até 395 km (WLTP), posicionando-se como um dos BEVs mais competitivos do continente.
Na América do Sul, a Stellantis cresceu 4%, com o Brasil liderando a região através de um incremento de 11% nas vendas totais.
No entanto, a operação na Argentina enfrentou uma retração de 19%, pressionada pela instabilidade econômica e pela entrada de marcas chinesas.
O volume de veículos comerciais leves (LCV) do grupo manteve-se estável em 135 mil unidades, garantindo a liderança do Pro One na Europa.
A integração da Maserati aos relatórios regionais reflete uma simplificação contábil para otimizar a gestão de “onde o veículo é vendido”.
No Oriente Médio e África, a Turquia foi o destaque positivo, beneficiada pela normalização dos estoques e novos modelos da Opel.
A arquitetura Smart Car provou ser uma solução de baixo custo e alta escala para mercados emergentes e o segmento de entrada europeu.
A engenharia da Stellantis focou no ramp-up das fábricas mexicanas para abastecer a demanda por SUVs de grande porte nos Estados Unidos.
A análise técnica indica que a diversificação de sistemas de propulsão (V8, híbridos e elétricos) foi a chave para a resiliência no trimestre.
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- Ramp-up: Processo de aceleração gradual da produção em uma fábrica para atingir a capacidade máxima após o lançamento de um novo modelo.
- HEMI® V8: Designação de motores com câmaras de combustão hemisféricas, conhecidos pelo alto torque e ronco característico, tradicionais nas marcas Dodge e Ram.
- Plataforma Smart Car: Arquitetura simplificada e modular da Stellantis focada em veículos compactos, otimizada para oferecer versões a combustão e elétricas a custos reduzidos.
