O Iveco S-Way #54 pilotado por Diogo Moscato na categoria Super Truck Elite passará a exibir o layout oficial da Inpasa como cota master de patrocínio a partir do GP de Interlagos da Copa Truck, substituindo a antiga configuração visual compartilhada e intensificando o uso do esporte a motor como laboratório de engenharia agroindustrial.
A dinâmica de bastidores e os planos de marketing das escuderias do automobilismo pesado nacional passam por uma importante movimentação estratégica às vésperas da principal prova do calendário.
A Scuderia Chiarelli confirmou a introdução oficial de uma nova e robusta identidade visual para a sequência das disputas da temporada 2026 da Copa Truck.
A estreia das novas cores e logotipos está agendada para acontecer durante as atividades de pista da quarta etapa do campeonato, sediada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, entre os dias 29 e 31 de maio de 2026.
O veículo modificado é o caminhão Iveco S-Way de numeral 54, comandado pelo jovem piloto baiano Diogo Moscato, um dos nomes competitivos da divisão Super Truck Elite.
A reestruturação estética marca a ascensão da Inpasa, considerada uma das maiores biorrefinarias de etanol de grãos da América Latina, ao posto de patrocinadora principal da equipe.
Até a rodada anterior, a marca dividia as superfícies de exposição do bruto de competição com a RodoBras, passando agora a ocupar de forma exclusiva o espaço master de publicidade do veículo de alta potência.
De acordo com o comitê diretivo da equipe, a renovação do layout sinaliza o fortalecimento da cooperação técnica e institucional entre as engenheiras do time e o departamento de desenvolvimento da companhia energética.
A empresa utiliza a severidade das pistas da Copa Truck como uma plataforma ativa de conexão com o ecossistema de transportes, geração de novos negócios e validação de marcas ligadas ao agronegócio.
Uma das grandes novidades na composição do novo layout do bruto é a presença do selo de autoridade técnica do Mecânica Online®, que passa a estampar sua identidade visual diretamente na carenagem do veículo de competição.
A presença do selo do portal no caminhão de Diogo Moscato sela uma união estratégica focada na disseminação de conceitos de engenharia automobilística, aproximando a tecnologia das pistas do público entusiasta.
Sob o aspecto mecânico, o Iveco S-Way #54 preserva as credenciais de seu trem de força de competição, empurrado por um motor de alta cilindrada desenvolvido pela FPT Industrial.
O propulsor opera associado a sistemas de gerenciamento eletrônico customizados pela equipe técnica da Scuderia Chiarelli, focando na confiabilidade estrutural e na entrega de torque linear em regimes severos de aceleração.
Para a etapa paulistana, a engenharia da equipe realizou revisões finas nos componentes periféricos do motor, visando mitigar os riscos de superaquecimento comuns nas fortes subidas do traçado.
As linhas do caminhão receberam uma aplicação de pintura que destaca a identidade corporativa da nova patrocinadora master, otimizando o contraste visual para as transmissões de televisão e fotos de pista.
O piloto Diogo Moscato, que já acumula resultados expressivos na temporada 2026 — incluindo uma vitória consolidada na etapa de Santa Cruz do Sul (RS) —, demonstron entusiasmo com a evolução institucional.
“Estamos muito felizes em apresentar essa nova identidade visual. A entrada da Inpasa como patrocinadora principal representa um passo importante para a equipe e mostra a confiança da empresa no nosso trabalho dentro da Copa Truck. O caminhão ficou extremamente bonito e chega com ainda mais força para Interlagos”, destaca Diogo Moscato.
Para acompanhar os bastidores técnicos das equipes de competição e as análises das pistas de corrida, siga @tarcisiomecanicaonline nas redes sociais.
O cronograma oficial de atividades para a etapa paulista foi estruturado para iniciar na quinta-feira, 28 de maio de 2026, com a realização dos primeiros testes dinâmicos de checagem do chassi (shakedown).
As sessões oficiais de treinos livres começam na sexta-feira, divididas em blocos de 35 minutos de pista aberta para que os times possam avaliar o comportamento dos pneus e o desgaste das pastilhas de freio.
O sábado receberá a terceira sessão livre na parte da manhã, sucedida pelas tomadas de tempos oficiais do classificatório e pela disputa da pole position no sistema de Top Qualifying da classe Elite.
O domingo reserva a programação principal com a abertura dos portões às 07h30, seguida pelas atividades de warm-up e a tradicional sessão de visitação aos boxes programada para as 10h40.
As duas baterias oficiais de corrida da rodada dupla da Copa Truck terão suas largadas autorizadas a partir das 12h10, com transmissão ao vivo pelas redes nacionais de televisão e canais digitais.
Além do suporte master da biorrefinaria, o projeto do numeral #54 mantém o suporte técnico e institucional de parceiros como Atenas, Quipu, FPT Reman, Iveco e a chancela do Mecânica Online®.
Com a nova roupagem do caminhão validada para a pista de Interlagos, a equipe espera reverter o ganho institucional em performance dinâmica, consolidando a marca entre as protagonistas do campeonato.
• Competição: 4ª Etapa da Temporada 2026 da Copa Truck – GP de Interlagos (SP)
• Equipe e Piloto: Scuderia Chiarelli, comandada pelo piloto baiano Diogo Moscato na divisão Super Truck Elite
• Veículo: Caminhão de corrida baseado no modelo Iveco S-Way de numeral #54
• Patrocinador Master: Inpasa (Biorrefinaria de etanol de grãos) assumindo a cota principal de exibição
• Parceiros de Apoio: Mecânica Online®, Rodobras, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco
• Cronograma de Pista: Treinos livres na sexta (29/05), classificação no sábado (30/05) e rodada dupla no domingo (31/05)
• Horário das Corridas: Largada da Corrida 1 agendada para as 12h10 e Corrida 2 às 12h46 do domingo
• Extensão do Circuito: 4.309 metros percorridos no sentido anti-horário com zonas severas de frenagem e aceleração
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende
Patrocinador Master – Cota principal de apoio financeiro e técnico de uma equipe de automobilismo, onde a marca investidora adquire o direito de estampar suas cores e logotipos nas áreas de maior visibilidade do veículo, macacões e boxes.
Top Qualifying – Fase final e decisiva do treino classificatório no esporte a motor, onde apenas os pilotos detentores dos melhores tempos da primeira sessão retornam à pista para uma disputa de volta rápida única que define as primeiras posições do grid de largada.
Shakedown – Breve sessão de testes de pista realizada antes dos treinos oficiais, com duração restrita, utilizada pelas equipes de engenharia para verificar o correto funcionamento dos sistemas eletrônicos, freios, vazamentos e montagem geral do veículo.
Siga Google Discover – Mecânica Online®