A Ram oficializou a abertura das vendas nacionais da Ram Dakota Laramie Night Edition com preço público sugerido estabelecido em R$ 329.990, configurando uma nova opção de acabamento para a picape média que traz motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 450 Nm de torque acoplado ao sistema de tração 4×4 com caixa de redução.
O processo de consolidação e expansão de portfólio da marca das picapes do carneiro no mercado automobilístico nacional ganha um reforço estratégico focado no segmento de utilitários médios.
A fabricante iniciou a distribuição oficial em toda a rede de concessionárias brasileiras da nova Ram Dakota Laramie Night Edition, versão que amplia o leque de customização de fábrica do modelo.
O veículo teve sua primeira aparição pública de destaque diante do público do agronegócio durante a realização da 31ª edição da Agrishow, tradicional feira de tecnologia agrícola sediada em Ribeirão Preto, no interior paulista.
A introdução da série Night Edition visa consolidar a participação da montadora em uma das categorias mais competitivas do país, aplicando uma fórmula de estilo que já se provou bem-sucedida nos modelos Rampage, 1500 e 3500.
Externamente, a identidade estética da picape média abandona os elementos cromados tradicionais para adotar uma assinatura visual mais esportiva, agressiva e alinhada às preferências do consumidor contemporâneo.
A seção dianteira ostenta uma grade frontal redesenhada com acabamento em preto brilhante, que se integra harmoniosamente a uma inovadora barra de LED animada responsável por conectar os conjuntos ópticos principais.
O mesmo tratamento em tons escurecidos brilhantes foi estendido para as molduras dos faróis de neblina (também em LED) e para as capas protetoras dos espelhos retrovisores externos com repetidores de direção.
O conjunto lateral é valorizado pela adoção de rodas de liga leve de 18 polegadas e logotipos identificadores da versão pintados na cor especial Granite Crystal, que confere um aspecto acetinado aos componentes.
Como novidade na paleta de cores externas, a linha promove a introdução da tonalidade Azul Tempest com efeito perolizado, opção de pintura que também passa a integrar o catálogo da variante Laramie convencional.
No habitáculo, a engenharia de materiais da montadora priorizou a aplicação de revestimentos premium e superfícies macias ao toque (soft touch) para cobrir a porção superior do painel e as contra-portas.
O ambiente interno exibe uma atmosfera sóbria e requintada através do uso de acabamentos pretos contrastando com apliques em cinza acetinado nos consoles centrais e ao redor das saídas de ventilação.
Os bancos contam com regulagens elétricas para motorista e passageiro, sendo revestidos inteiramente em couro legítimo na cor preta, tonalidade replicada na forração do teto e no revestimento das colunas internas.
O painel de instrumentos exibe uma arquitetura digital dividida entre uma tela de informações configuráveis de 7 polegadas e uma central multimídia de 12,3 polegadas com alta resolução gráfica.
O sistema de infotenimento disponibiliza espelhamento sem fio para os sistemas Apple CarPlay e Android Auto, navegação GPS embarcada com mapas offline e uma página dedicada com dados de inclinação e tração off-road.
Para facilitar manobras em locais confinados ou a transposição de terrenos acidentados, a picape traz um sistema de câmeras com visão de 540 graus, que gera uma projeção tridimensional do veículo e do solo abaixo do chassi.
Sob o aspecto mecânico, a Ram Dakota Laramie Night Edition compartilha com as demais versões o motor 2.2 turbodiesel com bloco de quatro cilindros em linha e sistema de injeção direta de alta pressão.
O propulsor sobrealimentado é calibrado para desenvolver uma potência máxima de 200 cv associada a um torque instantâneo de 450 Nm (ou 45,9 kgfm) gerenciado em ampla faixa de rotações.
O acoplamento mecânico é realizado por uma transmissão automática de oito marchas com conversor de torque, conjunto que prioriza o escalonamento suave e a eficiência energética em velocidade de cruzeiro.
O sistema de tração é do tipo 4×4 automático inteligente, acionando o eixo dianteiro sob demanda assim que os sensores eletrônicos detectam qualquer perda de aderência nas rodas traseiras.
Por meio de um comando seletor giratório posicionado no console central, o condutor pode alternar manualmente entre os modos de operação 4×2, 4×4 Auto, 4×4 Part-Time e a função 4×4 com reduzida para torque extremo.
“A chegada da Ram Dakota Laramie Night Edition ao mercado brasileiro, logo após sua exibição técnica na Agrishow, reforça o plano de expansão da marca no segmento médio através de uma identidade visual marcante e um pacote tecnológico robusto”, analisa Tarcisio Dias, editor do Mecânica Online®. Para acompanhar as avaliações de rodagem e os detalhes de engenharia das picapes no Brasil, siga @tarcisiomecanicaonline nas redes sociais.
Com essa configuração técnica equilibrada e posicionamento comercial estratégico, a marca expande seu raio de ação no país, oferecendo uma alternativa com forte apelo aspiracional frente às rivais tradicionais do segmento.
O modelo atualizado já se encontra em processo de faturamento para a rede de distribuição nacional, estabelecendo uma nova referência de sofisticação e capacidade para o segmento de picapes médias a diesel.
• Motorização: 2.2 litros, quatro cilindros, turbodiesel com injeção direta do tipo Common Rail
• Potência: 200 cv entregues de forma linear nas rodas
• Torque: 450 Nm (45,9 kgfm) disponíveis desde as baixas rotações do motor
• Transmissão: Automática com conversor de torque de osmar marchas e trocas sequenciais
• Tração: 4×4 automática sob demanda com modos 4×2, 4×4 High e 4×4 com reduzida via seletor rotativo
• Rodas e Pneus: Liga leve de 18 polegadas com acabamento na cor Granite Crystal
• Tecnologias: Central multimídia de 12,3″, painel digital de 7″, páginas off-road e sistema de câmeras de 540°
• Elementos de Estilo: Grade e molduras em preto brilhante, barra de LED animada e nova cor Azul Tempest
• Preço Sugerido: Tabela de lançamento fixada em R$ 329.990 para o mercado nacional
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Tração 4×4 automática – Sistema de transferência de força motriz que monitora os eixos do veículo e distribui o torque entre as rodas dianteiras e traseiras de forma automática e em tempo real, sem necessidade de intervenção do motorista.
Barra de LED animada – Elemento óptico automotivo que utiliza diodos emissores de luz configurados para realizar coreografias ou efeitos luminosos dinâmicos de boas-vindas ao travar ou destravar as portas do veículo.
Páginas off-road (Off-Road Pages) – Interface gráfica presente no software da central multimídia que exibe dados técnicos em tempo real sobre o comportamento do veículo fora de estrada, como ângulos de inclinação lateral, esterçamento das rodas e atuação do bloqueio de diferencial.
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