Disponível em versões totalmente elétrica e ultra-híbrida, a minivan D99 não economiza em inovações, trazendo desde sistemas de recarga ultra-rápida de 1000V até um gerador de oxigênio integrado à cabine, posicionando-se como uma vitrine tecnológica que promete elevar os padrões de conforto e conectividade dentro do segmento global de minivans premium.
A nova arquitetura do veículo é o resultado de mais de dez anos de pesquisa, focada na redução de custos produtivos sem comprometer a qualidade.
O conceito cell-to-chassi é a espinha dorsal desta eficiência, integrando as baterias diretamente à estrutura do monobloco para aumentar a rigidez.
Essa engenharia permite uma distribuição de peso otimizada, essencial para um veículo de grandes dimensões que transporta sete passageiros.
Na versão puramente elétrica, a capacidade de 115 kWh garante uma autonomia superior a 700 quilômetros com uma única carga.
Já a variante ultra-híbrida (REEV) utiliza uma bateria de 80,3 kWh, capaz de rodar 480 quilômetros apenas em modo elétrico.
Independentemente da escolha de motorização, o modelo conta com tração nas quatro rodas para garantir estabilidade em diversas condições de piso.
A Leapmotor também inovou no gerenciamento térmico, desenvolvendo um sistema de refrigeração 30% mais compacto que os atuais.
A redução de 70% no número de componentes auxiliares diminuiu o peso total do conjunto em sete quilos, otimizando a eficiência geral.
A recarga é um dos pontos mais fortes do projeto, com o sistema de 460 kW permitindo adicionar 350 quilômetros de alcance em apenas 15 minutos.
O luxo interno é explorado na configuração 2-2-3, onde os assentos centrais oferecem funções de massagem e tecnologia Zero Gravity.
Os bancos da fileira central podem girar 90 graus, transformando a cabine em um espaço de convivência ou sala de reunião.
A tecnologia embarcada é dominada por uma central multimídia de 50 polegadas que utiliza inteligência artificial para comandos de voz.
Para o entretenimento dos passageiros traseiros, uma tela de 21,4 polegadas com certificação de baixa luz azul oferece conforto visual prolongado.
A atmosfera do veículo é controlada por um sistema de 16 milhões de cores de iluminação ambiente e dispersão de perfume com intensidade ajustável.
A praticidade para o cotidiano familiar é garantida por um compartimento climatizado capaz de aquecer ou refrigerar bebidas e alimentos.
Mesmo com lotação máxima, o porta-malas de 706 litros atende às necessidades, podendo chegar a 2.890 litros com os bancos rebatidos.
A segurança ativa é robustecida por um chip Qualcomm 8797 e sensores LiDAR, totalizando 44 funções de assistência ao condutor.
O estacionamento é facilitado por um assistente que permite a manobra remota e o ajuste preciso do espaço lateral para garantir a abertura das portas.
Sensores perimetrais monitoram o veículo mesmo desligado, gravando imagens de incidentes e enviando alertas diretos ao smartphone do dono.
A D99 utiliza suspensão a ar de câmara dupla, que lê as irregularidades do solo para ajustar o amortecimento de forma contínua.
Tarcisio Dias, Editor do Mecânica Online®, analisa que a D99 é o exemplo perfeito de como a verticalização de produção das marcas chinesas está pressionando o mercado global. Ao integrar a bateria ao chassi e desenvolver seu próprio sistema de refrigeração compacto, a Leapmotor não está apenas economizando custos, está criando um carro que oferece mais espaço interno por centímetro de chassi. Para um veículo desse porte, a suspensão a ar ativa não é um luxo, mas uma necessidade técnica, e ver esse nível de tecnologia disponível em uma minivan mostra que o “luxo” deixou de ser sobre couro e madeira e passou a ser sobre poder de processamento e gerenciamento energético.
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- Plataforma “D” com conceito cell-to-chassi para maior rigidez estrutural.
- Autonomia de 700 km (BEV) e 480 km em modo elétrico (REEV).
- Sistema de recarga de 1000V com capacidade de 460 kW.
- Assistência de estacionamento remoto e monitoramento 360º com alerta via smartphone.
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- Ultra-Híbrido (REEV): Sistema no qual um motor a combustão funciona estritamente como um gerador para alimentar a bateria e os motores elétricos de tração, sem conexão mecânica direta com as rodas.
- Zero Gravity: Design ergonômico de assentos que busca distribuir o peso do corpo de forma uniforme, simulando a posição neutra do corpo humano, reduzindo a fadiga muscular em trajetos longos.
- LiDAR: Tecnologia de sensor que utiliza pulsos de laser para gerar um mapeamento 3D do ambiente ao redor do carro, sendo essencial para identificar obstáculos e garantir a precisão de sistemas autônomos.
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