A Volkswagen oficializou hoje, 15 de julho de 2026, a estreia mundial do ID. Cross, seu novo SUV compacto 100% elétrico. Projetado para equilibrar versatilidade, eficiência e um custo-benefício competitivo, o modelo chega com a missão de redefinir o segmento de entrada da família ID. Com três opções de potência, duas capacidades de bateria e um espaço interno que supera o consagrado T-Cross, o ID. Cross promete ser um pilar central na estratégia de eletrificação da marca alemã.
O ID. Cross é construído sobre a evolução da plataforma modular MEB+, que garante uma arquitetura otimizada para o aproveitamento de espaço. Com 4.153 mm de comprimento, o SUV oferece uma habitabilidade superior ao seu equivalente a combustão, entregando 475 litros de porta-malas (mais 25 litros no frunk frontal), uma configuração que privilegia o uso familiar e urbano.
A motorização, baseada no novo sistema APP290, oferece flexibilidade total ao cliente com três níveis de potência: 85 kW (116 cv), 99 kW (135 cv) e 155 kW (211 cv). As opções de bateria, de 37 kWh e 52 kWh (líquidos), permitem uma autonomia WLTP de até 427 km, posicionando o veículo como uma opção viável tanto para o dia a dia quanto para viagens de média distância, com suporte a carregamento rápido de até 105 kW.
No interior, a Volkswagen adotou a linguagem de design Pure Positive, focada em materiais de alta qualidade e uma experiência digital intuitiva. O Digital Cockpit Pro de 10,25 polegadas possui um modo retrô inspirado no Golf Mk1, enquanto a tela central de 12,9 polegadas atua como o cérebro do veículo, integrando todas as funções de infoentretenimento com rapidez de um tablet premium.
A lista de opcionais surpreende para a categoria, incluindo o sistema de som Harman Kardon de 425 Watts, teto panorâmico com persiana elétrica e, pela primeira vez no segmento, bancos dianteiros com massagem pneumática de 12 vias. Além disso, o SUV traz a função Load-to-X (carregamento de carga), que permite alimentar dispositivos externos de até 3,6 kW.
A segurança e a assistência à condução também deram um salto geracional. O ID. Cross estreia o Assistente de Viagem Conectado, que agora interage com semáforos, sendo capaz de frear o veículo automaticamente até a parada total. O sistema Park Assist Pro completa o pacote, permitindo manobras de estacionamento totalmente automatizadas e controladas remotamente via smartphone.
A pré-venda começa imediatamente na Alemanha. Embora as versões básicas (Trend) partam de 27.995 euros, os pedidos iniciais estão concentrados nas versões Life e Style, equipadas com a motorização de 155 kW e a bateria maior de 52 kWh, com preços a partir de 36.525 euros.
“O ID. Cross é o movimento mais pragmático da Volkswagen nesta década. Ao aplicar a tecnologia da plataforma MEB+ em um formato de SUV compacto, a marca resolve a equação da acessibilidade sem sacrificar a tecnologia. O destaque aqui é a inteligência embarcada: integrar a parada em semáforos e o estacionamento remoto em um carro que custa pouco mais de 36 mil euros (na versão topo) é uma demonstração de força da engenharia alemã frente aos novos entrantes asiáticos”, analisa o Editor do Mecânica Online®, Tarcisio Dias.
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Retrovisor Mecânica Online®
- Motorização: Sistema APP290 com opções de 85 kW, 99 kW e 155 kW.
- Baterias: 37 kWh ou 52 kWh líquidos.
- Autonomia: Até 427 km (WLTP).
- Espaço: 475 litros de porta-malas + 25 litros no frunk.
- Tecnologia: Assistente de Viagem Conectado com reconhecimento de semáforos.
- Segmento: SUV compacto posicionado abaixo dos modelos médios da linha ID.
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- Plataforma MEB+ – Evolução da arquitetura dedicada a elétricos da VW, desenhada para oferecer melhor eficiência, carregamento mais rápido e maior espaço interno.
- Frunk (Front Trunk) – Compartimento de bagagem localizado na parte frontal do veículo, onde tradicionalmente ficaria o motor a combustão.
- DCC (Dynamic Chassis Control) – Suspensão adaptativa que ajusta a rigidez dos amortecedores em tempo real, garantindo estabilidade esportiva ou conforto máximo, dependendo do modo escolhido.
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