Após 12 anos no mercado, a Chevrolet renova o Spin para 2025, trazendo três versões (LT, LTZ e Premier) e duas opções de transmissão (MT6 ou AT6), com novo visual, tecnologias avançadas e interior modernizado. A versão Premier, avaliada em Recife, destaca-se por suas melhorias e inovações.
A Chevrolet apresentou a atualização do Spin para a linha 2025, introduzindo melhorias significativas em design, tecnologia e conforto. Disponível nas versões LT, LTZ e Premier, o modelo oferece opções de transmissão manual (MT6) e automática (AT6). Durante a avaliação em Recife, testamos a versão Premier, com capacidade para 7 lugares, e apresentamos suas principais características.
O Chevrolet Spin tem um público fiel entre frotistas, profissionais liberais e famílias que buscam um veículo versátil e econômico. A linha 2025 do Spin promete ainda mais eficiência, com economia de combustível aprimorada em até 11% graças ao novo gerenciamento eletrônico inspirado no Tracker. Embora mantenha o motor 1.8 SPE/4, conhecido por sua confiabilidade e fácil manutenção, o Spin recebeu ajustes na suspensão e amortecedores, aumentando 16 mm na altura, garantindo melhor desempenho nas ruas brasileiras.
Visualmente, o Spin 2025 apresenta uma dianteira renovada com novos faróis de LED e um design robusto inspirado nos SUVs. O capô elevado e as lanternas Full LED completam o novo visual moderno e agressivo.
O interior do Spin 2025 é onde as mudanças mais se destacam. O painel foi redesenhado e agora inclui uma central multimídia MyLink de nova geração com tela de 11 polegadas, acompanhada de um quadro de instrumentos totalmente digital de 8 polegadas. Os bancos dianteiros receberam espumas de múltipla densidade, proporcionando maior conforto.
O Spin 2025 é o primeiro Chevrolet nacional a incorporar o VCS (Virtual Cockpit System), que integra o painel digital à central MyLink, oferecendo seis tipos de layouts configuráveis. Essas opções permitem ao motorista acessar uma ampla gama de informações, desde indicadores básicos até detalhes como a tensão da bateria e a vida útil do óleo.
Outro ponto forte é a configuração de sete lugares, com a terceira fileira de bancos fixada à carroceria, garantindo segurança e redução de ruídos. Quando não utilizados, esses bancos podem ser rebatidos para ampliar o espaço de carga, que chega a 756 litros.
Em termos de tecnologia, todas as versões do Spin 2025 vêm com wi-fi embarcado e o serviço OnStar de série. A versão Premier inclui recursos avançados de assistência ao motorista, como alerta de colisão frontal com detector de pedestres, frenagem automática de emergência, assistência de frenagem de urgência, alerta de ponto cego e o serviço de resposta automática em caso de acidente grave.
A segurança é um destaque, com seis airbags de série, incluindo proteção para a terceira fileira de bancos. A câmera de ré digital e o novo console central com controle de ar-condicionado digital aprimoram ainda mais a praticidade e o conforto do modelo.
Durante a avaliação prática, ficou claro porque o Spin possui um alto índice de fidelidade entre os clientes da Chevrolet. Mais de 70% dos proprietários repetem a compra, evidenciando a boa experiência com o modelo.
Com preços a partir de R$ 119.900, a versão Premier testada custa R$ 144.900. O Spin 2025 oferece uma gama de versões que atendem diferentes perfis de consumidores, mantendo a praticidade e versatilidade que o tornaram popular ao longo dos anos.
