A GAC Motor, quinta maior fabricante de automóveis da China, entra no mercado brasileiro em 2025 com três modelos elétricos da submarca GAC Aion e se associa à ABVE para impulsionar a mobilidade elétrica no país.
A GAC Motor, uma das maiores fabricantes de automóveis da China, fez sua entrada oficial no Brasil com a assinatura de sua associação à Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). A empresa, que começará suas operações no país em 2025, reforça seu compromisso com o avanço da mobilidade elétrica e a eletrificação do setor automotivo brasileiro. A GAC também se junta a um grupo estratégico de empresas focadas na transição para uma mobilidade mais sustentável.
Alex Zhou, CEO da GAC Brasil, destacou que o Brasil é uma prioridade para a empresa: “Queremos trazer benefícios concretos ao consumidor brasileiro, especialmente no desenvolvimento de tecnologia, pesquisa e inovação“. Ele também ressaltou a importância da ABVE no avanço da eletrificação no país: “Estamos entusiasmados em contribuir para essa transição rumo a uma mobilidade mais sustentável”, afirmou Zhou.
Ricardo Bastos, presidente da ABVE, reforçou a importância dessa parceria, que traz a expertise e o alcance global da GAC Motor ao Brasil. “A entrada da GAC na ABVE fortalece o ecossistema de mobilidade elétrica no país e contribui para o avanço tecnológico e a consolidação do mercado de veículos elétricos”, afirmou Bastos.
A GAC Motor inicia suas operações no Brasil com a importação de três modelos elétricos da sua submarca GAC Aion: o Aion Y Plus, o Hyptec HT e o Aion ES. O primeiro lote de aproximadamente 300 unidades já foi embarcado na China e deve chegar ao país em abril de 2025, com o início das vendas previsto para o segundo trimestre daquele ano.
O Aion Y Plus, um SUV elétrico compacto, tem 136 cv e uma autonomia de 318 km, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). O Hyptec HT, com portas traseiras em estilo gaivota, oferece autonomia de 362 km e versões de 245 cv e 340 cv. Já o Aion ES, um sedã elétrico, possui 136 cv e autonomia de 314 km.
A empresa já está estruturando sua rede de concessionárias no Brasil, com 20 grupos nomeados para a abertura de lojas em capitais e grandes centros urbanos. Algumas dessas lojas devem ser inauguradas logo no início das operações, com expansão prevista até o fim do ano. Além dos modelos elétricos, a GAC Motor também vai comercializar veículos híbridos e híbridos flex adaptados para o mercado brasileiro.
A GAC Motor também anunciou uma parceria com três universidades federais para a criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento no Brasil, com o objetivo de adaptar e desenvolver tecnologias de propulsão híbrida flex. A empresa também planeja instalar uma fábrica nacional nos próximos anos, com a produção de até 15 modelos nacionais até 2030.
Com 2,5 milhões de veículos produzidos em 2023 e uma receita de US$ 85 bilhões, a GAC Motor é uma gigante global. A empresa tem um centro de pesquisa e desenvolvimento na China, com investimentos de US$ 4,13 bilhões e uma equipe de mais de 5.000 especialistas. A GAC Motor tem também metas de sustentabilidade ambiciosas, incluindo a neutralidade de carbono até 2050. A marca já opera uma fábrica de emissão zero de carbono na província de Guangdong, dedicada à produção de veículos elétricos.
