Profissionais da reparação automotiva terão uma oportunidade única de aprimorar seus conhecimentos sobre os motores mais modernos da Fiat e da Jeep em um curso prático intensivo que acontece em Fortaleza, nos dias 6 e 7 de junho.
O curso abordará os motores da família GSE (Global Small Engine), que utilizam tecnologias avançadas como o sistema de injeção direta GDI e o exclusivo comando de válvulas MultiAir. Estes motores equipam modelos de grande circulação no Brasil, como os SUVs Fiat Pulse e Fastback, além dos Jeep Renegade e Compass.
Durante os dois dias de atividades, os participantes terão contato com conteúdos aprofundados sobre o funcionamento e, principalmente, diagnóstico prático desses sistemas complexos, utilizando ferramentas como scanner automotivo, multímetro e osciloscópio. O curso será ministrado por Edmilson Santana, especialista amplamente reconhecido na área de diagnóstico eletrônico automotivo.
O sistema GDI (Gasoline Direct Injection) será um dos focos principais do treinamento. Ele representa uma evolução da injeção eletrônica convencional ao permitir que o combustível seja injetado diretamente na câmara de combustão, garantindo uma mistura mais precisa, melhor desempenho e menor emissão de poluentes. Com isso, surgem também desafios técnicos que exigem conhecimento detalhado para diagnóstico eficiente.
Outro destaque do curso é o estudo do sistema MultiAir, tecnologia eletro-hidráulica patenteada pela Stellantis. Esse sistema substitui o comando mecânico de válvulas por um controle eletrônico da admissão, que se ajusta em tempo real às condições de carga e rotação do motor. O funcionamento do MultiAir é complexo, e o curso oferece uma rara oportunidade de desmontar e realizar testes reais nesse componente.
Além da teoria, haverá forte ênfase na aplicação prática dos conceitos. Os alunos aprenderão a sincronizar corretamente o virabrequim com o comando de válvulas, analisar o sistema de alimentação de combustível, interpretar esquemas elétricos da injeção eletrônica e realizar testes em tempo real em um motor GSE com GDI e MultiAir funcionando.
O diagnóstico com scanner, multímetro e osciloscópio será exercitado com profundidade, destacando a interpretação dos sinais de sensores e atuadores. Esse tipo de abordagem prática é fundamental para quem deseja se diferenciar no mercado de reparação automotiva, cada vez mais exigente e tecnológico.
As aulas acontecerão no dia 6 de junho, das 18h às 22h, e no dia 7, das 8h às 18h. As inscrições estão abertas e podem ser realizadas pelo WhatsApp (81) 99747-0583. As vagas são limitadas e a procura tem sido alta, especialmente por mecânicos, técnicos e profissionais que atuam com manutenção de veículos da Fiat e Jeep.
O curso é promovido pela Universidade do Automóvel e conta com apoio da Hybrid HeControls, Simplo e do portal Mecânica Online®. Trata-se de uma iniciativa fundamental para quem busca se manter atualizado frente às inovações constantes da indústria automotiva.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende
GDI – sigla para Gasoline Direct Injection, é um sistema de injeção direta de combustível em que a gasolina é injetada sob alta pressão diretamente na câmara de combustão, melhorando o desempenho e a eficiência do motor.
MultiAir – tecnologia desenvolvida pela Stellantis que controla eletronicamente a abertura das válvulas de admissão do motor, substituindo os sistemas mecânicos tradicionais. Isso permite ajustes em tempo real que otimizam desempenho, consumo e emissões.
Osciloscópio – ferramenta eletrônica que permite visualizar graficamente os sinais elétricos dos sensores e atuadores do veículo. É essencial para diagnóstico preciso de falhas em sistemas modernos.
