A Toyota revelou mundialmente a nova geração da Hilux em um evento realizado em Bangkok, na Tailândia, destacando a chegada da inédita versão 100% elétrica (BEV) e a futura variante com célula de combustível (FCEV). O modelo inaugura uma nova fase do conceito “multi-pathway”, estratégia global da marca que combina diferentes soluções de propulsão para alcançar a neutralidade de carbono sem abrir mão da versatilidade e da robustez da lendária picape.
A nova Toyota Hilux foi apresentada pela Toyota Motor Asia (TMA) e estreia oficialmente no mercado asiático em 2026. Para o Japão, o lançamento ocorrerá em meados de 2026, incluindo também uma versão a diesel voltada ao público tradicional do segmento. Já a Hilux FCEV, equipada com célula de combustível a hidrogênio, está prevista para estrear na Europa e na Oceania a partir de 2028.
Segundo a Toyota, a nova geração representa mais do que uma renovação estética ou tecnológica — é um passo decisivo rumo à carbono neutralidade, oferecendo diferentes alternativas energéticas adaptadas à realidade de cada país e às necessidades dos consumidores.
“A verdade é simples: não existem dois mercados iguais, nem dois clientes iguais”, destacou Simon Humphries, Chief Branding Officer da Toyota. “Nosso objetivo é oferecer opções para todos, sem deixar ninguém para trás.”
Hilux BEV: elétrica com foco em eficiência e desempenho off-road
A nova Hilux BEV utiliza uma bateria de íons de lítio de 59,2 kWh, instalada sob o piso, aproveitando toda a largura do chassi para manter o centro de gravidade baixo e melhorar a estabilidade. O sistema utiliza eAxles dianteiro e traseiro, garantindo tração 4×4 integral e desempenho equilibrado em terrenos irregulares.
O conjunto entrega potência máxima combinada de 144 kW (196 cv) e autonomia superior a 300 km (ciclo NEDC), alcançada por meio da eficiência aprimorada do eAxle. Segundo a Toyota, o sistema de controle inteligente da tração garante comportamento robusto em trilhas e situações off-road, mantendo o legado da Hilux de força, durabilidade e confiabilidade.
| Principais dados técnicos – Hilux BEV (protótipo Tailândia) | |
|---|---|
| Tração | 4WD |
| Comprimento (mm) | 5.320 |
| Largura (mm) | 1.855 |
| Altura (mm) | 1.800 |
| Entre-eixos (mm) | 3.085 |
| Capacidade da bateria (kWh) | 59,2 |
| Autonomia (km) | 300+ |
| Potência máxima (kW) | 144 |
Hilux: símbolo da força local e da mobilidade global
Durante o evento, Simon Humphries lembrou a história da parceria entre Toyota e Tailândia, que já dura mais de 60 anos, e destacou o papel do país como polo global de produção e inovação da marca.
A Hilux, que nasceu em 1968, tornou-se parte do projeto IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) em 2004, idealizado por Akio Toyoda, hoje chairman da Toyota. Desde então, mais de 13 milhões de unidades foram produzidas na Tailândia, exportadas para 133 países.
“Hilux é um parceiro para a vida”, disse Humphries. “Ela representa nossa filosofia de mobilidade para todos, conectando pessoas ao trabalho, à família e às oportunidades.”
A nova geração, a nona desde o lançamento original, mantém os atributos que consagraram a picape em todo o mundo — resistência, segurança e versatilidade —, mas agora com design mais moderno, cabine aprimorada e opções de propulsão elétrica, híbrida, a diesel e, futuramente, a hidrogênio.
O evento também contou com a presença do ex-campeão de sumô Hakuho Sho, que simbolizou a conexão cultural entre Japão e Tailândia, reforçando o conceito da Hilux como um veículo que ultrapassa fronteiras e integra tradição, tecnologia e humanidade.
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BEV (Battery Electric Vehicle) – veículo 100% elétrico, movido apenas por motores elétricos alimentados por baterias recarregáveis.
FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) – veículo movido a hidrogênio, que gera eletricidade a partir de uma reação química na célula de combustível, emitindo apenas vapor d’água.
eAxle – unidade compacta que integra motor elétrico, transmissão e diferencial, melhorando eficiência e reduzindo peso.
IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) – plataforma modular da Toyota criada em 2004 para unificar o desenvolvimento de picapes e SUVs voltados a mercados globais.
